Después de 30 años, la empresa Trenes Argentinos retomó el control del tendido de vías del del Ferrocarril Mitre en el tramo comprendido entre Zárate y Rosario, y comenzará a trabajar para reducir los tiempos de viaje desde Retiro a menos de seis horas.

La medida fue anunciada por el Ministerio de Transporte a través de la Resolución 484/2021, por la cual el Estado reasume la operatividad del ramal ferroviario a Rosario, que hasta el momento estaba en manos de la empresa Nuevo Central Argentino (NCA).

Actualmente, el servicio entre Retiro y Rosario Norte se desarrolla en un tiempo de 8:20 horas debido a las precauciones que la concesionaria había establecido en noviembre último y que impedía la circulación a más de 30 kilómetros por hora en 78 cruces, con el objetivo de evitar incidentes con los transeúntes y vehículos.

No obstante, la meta de Trenes Argentinos es poder hacer el recorrido en menos de seis horas desde febrero, una vez que se haya tomado posesión de la infraestructura y se realicen las pruebas pertinentes para determinar la seguridad de la operación ferroviaria.

Al respecto, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, indicó: “Que el Estado nacional haya recuperado la operación de este ramal nos permite reducir significativamente los tiempos de viaje y posibilita que nuestros pasajeros y pasajeras conecten Retiro con Rosario de manera rápida, segura y económica”.

Además, destacó que “es fundamental que llevemos adelante políticas de estado que busquen favorecer a los ciudadanos y ciudadanas y tengan presente el rol social que el ferrocarril debe cumplir, siempre”.

Por su parte, el gerente de la línea Mitre, Ivan Kildoff, dijo que “una de las medidas que posibilitará reducir los tiempos de viaje es el inicio de la operación de las 35 barreras automáticas que el Estado nacional instaló en los cruces más transitados y que nunca fueron activadas por la empresa concesionaria de cargas”.

Además, y como parte de estas tareas, ya se relevaron todas las precauciones de vía existentes y se están analizando mejoras en las condiciones de seguridad de los 154 pasos a nivel para incrementar la velocidad de marcha, al tiempo que se comenzó a trabajar para la puesta en valor de las estaciones de la línea.

Cabe recordar que desde 2013 el gobierno nacional renovó completamente la vía, instalando durmientes de hormigón que permiten velocidades máximas de hasta 120 kilómetros por hora.