Los berlineses podrían pagar tan sólo un euro por día por utilizar el transporte público durante un año, según los planes de la capital alemana para reducir la circulación de coches privados y reducir la contaminación atmosférica, tal y como ha anunciado su alcalde. El precio normal de un abono anual es de 761 euros.
Paso a paso quiero conseguir el objetivo de introducir un billete de transporte público anual de 365 euros.
Michael Müller.
Esta medida convertiría a Berlín en la última ciudad alemana en emular lo que se conoce como el “modelo de Viena“: el uso del transporte público en la capital austriaca se ha disparado desde que el operador Wiener Linien bajó el precio de un abono de temporada anual de 449 euros a 365 euros en mayo de 2012.
En Viena, 822.000 personas, casi la mitad de la población de la ciudad, tienen un billete anual, y el porcentaje de viajes en metro, tranvía o autobús ha aumentado hasta el 38%, en comparación con el 27% en Berlín, el 23% en Munich y el 18% en Hamburgo.
Varias ciudades europeas están estudiando los modelos de abonos anuales de Viena.
En Bonn, el billete anual de 1 euro al día no ha despertado el interés esperado, sólo han vendido 5.258 de los 17.000 abonos disponibles.
Uno de los grandes problemas para las ciudades es la financiación de esta medida.
En Berlín, el plan se calcula tendría un costo anual adicional de unos 100 millones de euros, según el periódico Tagesspiegel.
