Mefro Wheels, más cerca de un final feliz. Es que la compañía Cirubon S.A., dedicada a la fabricación de piezas estampadas en frio para la Industria Automotriz, mostró un firme interés en la compra de la fábrica de llantas, que cerró a comienzos de año tras la salida de un grupo de empresarios alemanes.

En una reunión que se llevó a cabo en la sede del ministerio de Producción de Santa Fe, representantes de la empresa, dirigentes del sindicato, autoridades nacionales y provinciales ultiman detalles para poner el espacio productivo ubicado en Ovidio Lagos al 4400 nuevamente en funcionamiento.

Al finalizar el cónclave, el secretario general de la UOM Rosario, Antonio Donello, confirmó a Conclusión que el tema se resolverá “entre jueves y viernes”.

“Hay un interés de una empresa rosarina, estamos cerca pero vamos a ver como continúan las negociaciones porque siempre quieren cortar por lo más fino que es la gente”, indicó Donello, al tiempo que advirtió que “también estamos viendo la antigüedad de la gente, queremos que se respete eso. Luchamos para que la fábrica no cierre, pero tampoco podemos aceptar cualquier cosa para que la empresa siga adelante”.

En tal sentido, estimó que “a los 15 días el firmado el acuerdo” la empresa estaría funcionando, aunque anticipó que aún quedan detalles por resolver.

“Si nos tenemos que sentar mañana, pasado o el lunes lo hacemos. Queremos que se resuelva lo antes posible”, concluyó el dirigente.

Luego de darle la espalda durante varios meses, el Gobierno nacional decidió finalmente involucrarse en el conflicto y puso a disposición de la firma local el Programa de Transformación Productiva, lanzado para garantizar las fuentes de trabajo, además de créditos a tasa subsidiada para capital de trabajo.

Por otra parte, Ejecutivos de la autopartista local estuvieron reunidos este miércoles a la mañana con el secretario de Industria de la Nación, Martín Etchegoyen, y el diputado nacional por Santa Fe, José Núñez, para buscar la reapertura del espacio productivo.

«La Argentina está yendo a plataformas de producción especializadas en camionetas y grandes vehículos, que tienen mayor valor agregado, lo que es una gran oportunidad para el sector autopartista», indicó Etchegoyen.