“Esto marca un antecedente de humanizar la política”, fue una de las frases que se pronunciaron esta tarde en un simbólico encuentro en Montevideo 1865, donde estará la cochera que Juan Marcelo Cairo, un hombre con pensión por invalidez, manejará con y para su familia.

Este emprendimiento se trata de una excepción a la ordenanza que prohíbe construir playas de estacionamiento por debajo de las 60 plazas en Rosario, impulsada por Cambiemos y aprobada en el Concejo Municipal, con vigencia ya desde hace algunos años.

Cairo, con el apoyo de la concejala Norma López, obtuvo el permiso debido a que una afección cardíaca le impide poder conseguir un empleo normal, y de esta forma puede garantizar un ingreso para él y su familia a través de un trabajo digno. “Verlo así hoy ya es una satisfacción que te llena de emoción”, manifestó a Conclusión desde el lugar en donde se establecerá el estacionamiento, hoy en sus cimientos, que tendrá capacidad para entre 15 y 16 automóviles.

“Sentimos en este momento una sensación de alivio y felicidad”, expresó Cairo, quien contó que luego del problema de salud que le imposibilitó “estar hoy en otra situación”, esto le “abre las puertas a poder trabajar dignamente y llevar comida a casa”.

 

En la playa de estacionamiento, que calcula estará inaugurada en aproximadamente dos meses, trabajarán él y su familia, y según agregó la edil López la propuesta seguirá en pie siempre y cuando se mantenga el concepto familiar del emprendimiento: “En el momento en el que Juan deje de explotarlo para los fines familiares y además si en su momento esta discapacidad se puede modificar, queda automáticamente rescindido, porque para eso están las políticas públicas, para igualar las posibilidades de las personas”.

En ese sentido, la concejala impulsó la propuesta ya que si bien “no son amigos de las excepciones” y son “muy críticos” de ellas, entienden que las que “siempre se plantean es porque el municipio le da libertad de acción a los grandes urbanizadores y no garantiza que los pequeños tengan su trabajo digno”.

 

“Nos encontramos con una situación que es la del código urbano donde están habilitados, si bien el Concejo Municipal avanzó en una modificación de la construcción de cocheras y sólo se permite construir de 60 plazas para arriba, lo cual es un número excesivo porque se da lugar solamente, en un momento en donde necesitamos de cocheras pero también de toda una mirada integral acerca de lo que es la conectividad del tránsito, en Rosario se decidió garantizar el negocio de unos pocos”, expresó, y por ello encararon los trabajos con las comisiones de Planeamiento y de Obras Públicas.

Consultada por Conclusión, Norma López indicó que esta excepción “marca un antecedente de humanizar la política”, y agregó: “Creo que todas las situaciones no se pueden medir con la misma vara. Un gran emprendimiento con una familia con una persona que tiene una discapacidad y que necesita un emprendimiento en donde puso sus pocos ahorros, donde generó una expectativa de vida. La política tiene que escuchar no solamente los casos puntuales de construcción y desarrollo sino de los casos individuales”.

“Las cocheras tienen que ser en relación a la movilidad y a las construcciones, no priorizar un negocio sobre la calidad de vida”, cerró la edila.