La Municipalidad de Rosario demolió el pasado lunes la ex estación Sorrento, un edificio ferroviario ubicado en la zona del Darragueira y República de Siria, en el noroeste de la ciudad. Si bien algunos vecinos aseguraron que el estado de la construcción era ruinoso, lo cierto es que se trataba de un patrimonio arquitectónico de la ciudad.

La demolición de este edificio histórico fue autorizada por la resolución 422 del Ejecutivo municipal, con fecha del 3 de junio pasado. El documento indica que la destrucción de la Estación tenía como fin garantizar la “liberación de todo riesgo del área”.

Orden de demolición de la Estación Sorrento.

El concejal rosarino Lisandro Cavatorta se hizo eco de la situación y consideró: “Somos defensores de los patrimonios históricos, hay que cuidarlos, preservarlos, total o al menos parcialmente. No destruirlos y borrar su huella”.

Además, indicó que previo a la demolición visitó la Estación Sorrento y presentó un proyecto en donde se pedía a la Municipalidad que se construya allí un centro cultural para los vecinos de barrio Sarmiento.

En esta línea, Cavatorta solicitó que el Municipio entregue un informe técnico en donde especifique por qué se demolió la Estación, y que también se de cuenta de qué se piensa hacer con el terreno.

“Demoler todo no era la solución, terminaron haciendo la más fácil. Había que recuperarla, reciclarla y darle vida para los vecinos… y porque no para los turistas. Una historia de más de 100 años que hoy, lamentablemente, queda reducida a escombros”, apuntó Cavatorta.

Por su parte, desde la agrupación rosarina Amigos del Riel expresaron: “Con mucho pesar y enojo, comunicamos la demolición de la primitiva estación Sorrento del Ex Ferrocarril de Santa Fe, que estaba protegida por ordenanza como patrimonio arquitectónico. Los proyectos de recuperación nunca fueron aplicados por la Municipalidad de Rosario”.

La Estación Sorrento fue inaugurada en 1888 por el entonces Ferrocarril de Santa Fe, que en ese momento era administrado por empresas francesas. Era parte de la traza que conectaba Rosario con Santa Fe mediante una red de trocha angosta, ramal que tenía su estación principal en lo que hoy es la Terminal de Ómnibus Mariano Moreno, y desde allí extendía la red ferroviaria hacia el norte pasando por Empalme Graneros y por la estación Sorrento.

Por estación Sorrento primero circuló el tren de pasajeros y, hasta 1930, pasó el tren de carga para el Ferrocarril Belgrano. El edificio fue declarado patrimonio histórico de Rosario en 1995 por el decreto 10.435.

La norma obligaba a conservarlo, al igual que la ley provincial 11.153/1994 que califica a las estaciones ferroviarias como monumentos históricos.