El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, pasó por la ciudad de Rosario en el marco de un encuentro con la intendenta Mónica Fein donde recorrieron las obras del Movibus Norte y se acordó una mesa de trabajo conjunta para analizar los costos del sistema de transporte local y colaborar para atenuar una eventual suba de tarifa, en lo que se comprometió a “mantener” o incluso elevar los subsidios al transporte público rosarino.
En referencia al nuevo sistema de transporte rosarino que se está proyectando en zona Norte, afirmó que será “el primer Metrobús del interior del país”, el cual es un concepto ya implementado en Buenos Aires y que esperan se siga reproduciendo en distintos puntos de la Argentina.
Por otro lado hizo referencia a lo que será el aumento del boleto de colectivo en la ciudad de Rosario, reafirmando el compromiso de la Nación al asegurar que se continuará con los subsidios, asegurando que no habrá diferencias entre jurisdicciones, por lo que esperan “romper la gigante inequidad que era que en Buenos Aires quedaba congelada la tarifa y en el interior iba aumentando sistemáticamente”. «¿Hay una razón por la que en Jujuy se deba pagar el doble que en Buenos Aires el colectivo?«, cuestionó finalmente en entrevista con De 12 a 14.
Sobre el transporte urbano de pasajeros en Rosario, también ratificó que se comprometerán a realizar las obras necesarias para un mejor servicio: “Las obras de infraestructura se hacen una vez y tienen dos impactos. Uno es en el servicio: la gente que viaja lo hace mejor porque el objetivo de estos sistemas es premiar a quienes eligen el transporte público respecto de los que eligen el auto. Quien viaja en colectivo viaja más rápido”, detalló el ministro, que luego agregó: “Por otro lado, estas tareas permiten mejorar la estructura de costos, porque un sistema que viaja más rápido baja los costos”.
Las autopistas fueron otro de los temas importantes que tocó Dietrich en la ciudad, donde se comprometió a “duplicar la cantidad de autopistas”, lo que serían unos tres mil kilómetros nuevos en todo el país. “En cuatro años vamos a hacer la misma cantidad de autopistas que en 65”, aseguró, y agregó que una de las provincias más beneficiadas de esto será Santa Fe.
En las reuniones entre los ministerios de Transporte de la Nación y la provincia, también se conciliaron planes para mejorar el acceso a los puertos de la región, siendo una de las propuestas, por ejemplo, convertir la ruta 11 en autopista. “El foco está en modernizar la infraestructura pública en torno a todo el complejo de los puertos de la región”, dijo Dietrich.
Finalmente, destacó los trabajos que se están realizando para reactivar el tren Rosario-Retiro, donde se están arreglando los durmientes nuevos colocados en la gestión anterior que demandarán unos 19 meses de obras hasta que se normalice el servicio, con el que se acortará la duración de los viajes.
Movibus Norte
El Movibus Norte contempla en su obra una intervención integral del corredor que incluye, además de la ejecución de estaciones para la espera del colectivo y la reconversión del área comercial con reacondicionamiento de las veredas, la potenciación de la iluminación y la reposición e instalación de nuevo mobiliario urbano en el tramo de la avenida.
En la etapa inicial se construirán completamente 2.5 kilómetros de Carril Exclusivo que se extenderán desde calle Salta hasta Portugal, siendo este el primer tramo de un proyecto total de 9.5 kilómetros de carriles sobre el corredor norte que irán desde la ciudad de Granadero Baigorria, ingresando a la ciudad por bulevar Rondeau y continuando por avenida Alberdi.
Estuvieron presentes en la recorrida del ministro de Transporte la intendenta, Mónica Fein; la secretaria de Movilidad, Mónica Alvarado; los diputados provinciales Roy López Molina y Federico Angelini, y los concejales Verónica Irízar y Gabriel Chumpitaz, entre otros.
