El Concejo Municipal de Rosario aprobó por unanimidad una ordenanza que regula las aplicaciones para los servicios de taxis y remises. La normativa autoriza la operación de plataformas para el desarrollo de viajes con esos servicios.
La medida representa un alivio para los trabajadores que prestan estas funciones, ya que anteriormente carecían de un marco legal en ese sentido para trabajar y sentirse respaldados en su labor, lo que llevó a la aparición de otras modalidades de desplazamiento que, no solo surgieron como competencia, sino que los fueron desplazando como principal opción elegida debido a otras «facilidades» otorgadas a los usuarios, aunque en un contexto por fuera de la ley, situación que generó varios conflictos.
En ese sentido, en diálogo con Conclusión, José Luis Oliva, secretario general del Sindicato Único de Remises y Afines de la Segunda Circunscripción Santa Fe (SURyA) y delegado de la Fader Federación Argentina, más allá de esa cuestión, informó sobre otras novedades : «Este jueves se trató en el Concejo el tema que veníamos proponiéndole a los trabajadores y a las trabajadoras. Avanzamos en un ítem que no es poco, que le resuelve el nivel de ingreso a los trabajadores y trabajadoras del turno noche, que era una falencia«.
«Hace 21 años que se creó una ordenanza. Mucho tiempo que no se los reconocía como tal, dejando su familia, sus obligaciones en la noche. Este incremento, por lo tanto, les va a repercutir directamente en el sueldo que se llevan mensualmente, quincenalmente o semanalmente, depende cómo arregle con su empleador«, indicó en relación a la otra resolución adoptada, que fue otorgar un incremento del 25% en la tarifa de taxis y remises.
«Es una diferencia importante para equiparar esta situación bastante compleja que hay en el país. Esperamos que el Gobierno nacional resuelva este problema, la mesa de los trabajadores y las trabajadoras está en deuda con eso. Obviamente uno siempre pelea y al único que representa es al trabajador», dijo.
«Por eso exponemos esta voz, tanto desde el sindicato, del cual soy el secretario general, como la federación que apoya esto, la Farem, que es la propietaria del convenio colectivo. Estamos muy contentos por eso y muy tristes por la situación del país. Es una ambigüedad constante y desde el Movimiento Obrero todo el tiempo se trata de luchar y avanzar, pero pareciera que a veces desde la cuestión política partidaria hay retrocesos», sostuvo Oliva.
Consultado sobre la tratativa del posible ingreso de la plataforma Uber en la ciudad y como venía el tema en la actualidad, indicó: «Se hizo una reglamentación nueva para dejar conforme en una estrategia política del intendente a determinado sector. Los puntos fundamentales son que tiene que ser una persona física o jurídica, que esté establecida en la provincia de Santa Fe, que tenga un quit, cosa que Uber no va a hacer».
«Hay un deber de la parte política y nosotros estamos siempre a disposición, brindándole herramientas, asesoramiento de cómo regular, porque como dijimos el primer día, no estamos en contra de la tecnología, siempre y cuando sea a favor de los trabajadores y de los usuarios», remarcó.
«También pagamos los impuestos necesarios, como otras empresas locales. Esto se lleva adelante con toda la Comisión de Servicios Públicos, con diálogo, con propuestas, poniéndose a trabajar y no criticando desde una red social, desde un micrófono, desde un medio de prensa», señaló.
«Esperamos para futuro que sigan escuchando la voz de los que queremos mejorar la actividad, queremos mejorar el servicio público de Rosario», concluyó en torno a su parecer personal sobre el devenir del transporte en general en la ciudad.
