Yanotti, del Sindicato de Peones de Taxis de Rosario: “Este fue el peor año en la historia de la actividad taxista”

El secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Yanotti, afirmó que 2025 fue “el peor año de la actividad taxista” en Rosario, por múltiples motivos: “Cuando tomamos el sindicato, hace 6 años, arrancamos con una situación de pandemia, después la aparición en primer término de Uber, ahora Uber y Didi que compiten entre ellos, el Gobierno (nacional) que quiere diezmar a los gremios, nos ha tocado todo. Yo diría que este fue el peor año en la historia de la actividad taxista”, aseguró a modo de balance en diálogo con Conclusión. Aseguró, además, que en 2025 se perdieron alrededor de 800 puestos de trabajo.

El sector perdió unos 800 trabajadores durante el año, como consecuencia del a irrupción de las aplicaciones de viajes particulares, que en los casos de Uber y Didi -las dos más “exitosas”- prestan el servicio de modo ilegal en la ciudad de Rosario. Ambas fueron invitadas por el municipio a inscribirse en un registro oficial, pero desistieron de hacerlo y continuaron en la clandestinidad.

Con lo que eso implica en términos fiscales y de no pago de impuestos de los que sí están alcanzados los taxis y las aplicaciones regulares, además de la irresponsabilidad civil en caso de siniestros viales.

“Este año fue lapidario”, dijo Yanotti en declaraciones a este diario digital. “Este año y el año pasado también tuvimos una baja importante de cantidad de horas de servicio del taxi. Por eso nosotros apelamos, insistimos, volvemos a decirle a los titulares que tomen trabajadores, que el servicio del taxi tiene que estar las 24 horas del día, los 365 días del año”.

La apelación tiene un fundamento: el tiempo que los taxis no prestan el servicio agranda las posibilidades de las plataformas ilegales. “Nosotros le hemos dejado espacio a las aplicaciones que trabajan en forma clandestina y han copado el mercado”, sostuvo el dirigente gremial que representa a los choferes del servicio.

“Entonces -continuó- me parece que tenemos que resistir. Esperemos que a lo mejor el año que viene tengamos otra visión de la situación. Siempre esperando el acompañamiento de parte del Estado Municipal”.

–¿Tiene números de cuántos choferes se bajaron de los taxis en este año?

–En este año, aproximadamente hemos perdido casi 800 puestos de trabajo. Fíjate que hoy la mayoría de los taxistas están manejados por el titular, el propio dueño del vehículo. Incluso ha habido casos puntuales de gente que ha dejado la actividad taxista del titular, que ha indemnizado al trabajador con una licencia que ya no tiene valor económico, con un auto que ya está prácticamente vencido, por no poder pagar la indemnización.

–Usted dice que este año fue lapidario, ¿puede haber sido el peor?

–Siempre decimos acá en el gremio que a nosotros, desde que tomamos la conducción del gremio hace 6 años, nos tocaron las 7 plagas de Egipto. Arrancamos con una situación de pandemia, después la aparición en primer término de Uber, ahora Uber y Didi que compiten entre ellos, el Gobierno que quiere diezmar a los gremios, nos ha tocado todo. Yo diría que este fue el peor año en la historia de la actividad taxista.