Con motivo del fallecimiento de la ex diputada nacional, Alcira Argumedo, recordarmos la última entrevista de Conclusión a la legisladora nacida en Rosario, publicada el 12 de marzo de 2021.
«Con los impuestos que no se cobran por contrabando se podría pagar la deuda con el FMI»
Por Aldo Battisacco
La socióloga y ex diputada nacional de Proyecto Sur, Alcira Argumedo, dijo en diálogo con Conclusión que el latrocinio sobre las riquezas naturales y los productos derivados de la economía primaria, en conceptos como contrabando, elusión, evasión y lavado le «permitiría a Argentina pagar toda la deuda contraída con el FMI».
Argumedo afirmó que estamos viviendo «secuelas de las políticas de los años 90», cuando se privatizó lo puertos y nació la hidrovía, «la gravedad de lo que pasa «parte del estudio de geólogos de la Universidad de Tucumán, que analizaron el barro de exportación de minera La Alumbrera. Como no se refinan los minerales, se exportan en bruto, donde va todo mezclado».
Del análisis que realizaron los geólogos, se pudo determinar que «las mineras declaran 3 metales pero en el barro se encontraron 28, de los cuales 25 son las llamadas tierras raras, metales peculiares utilizados en tecnología de avanzada. El valor de ese contrabando lo calculan en 8.200 millones de dólares al año», precisó la docente.
En otro orden apunto que si se toma el conjunto de las exportaciones de 2018, todas las mineras de Argentina declaran exportar 3 metales, oro, plata y plomo. Todas están en el contrabando. A esto se suma el contrabando de oro de Barrick Gold, que lo manda a Chile, por camión o avión. Esto representa cerca de 15 mil millones de dólares».
«Otra línea, es el contrabando de los granos, uno por el camino del norte, que se realiza a través de camiones que van a Paraguay, Bolivia y Brasil. Que se exporta como si fuera paraguayo. Paraguay produce el 5 % de granos comparado con Argentina, pero exporta más de la mitad de lo que produce nuestro país», denunció Alcira Argumedo.
En síntesis, la ex legisladora expresó: «Según nuestras estimaciones contrabando de exportaciones de mineras, agro-industria, carnes, pesca, combustibles y otros ronda los U$S 30.000 millones por año».
En números, «en 2020 el contrabando de maíz y soja incautado tuvo un aumento del 55,4% en relación al año anterior. En valores monetarios el incremento es del 938% respecto de 2019. Principales vías son Salta, Corrientes, Misiones, Córdoba y Jujuy».
De acuerdo a las manifestaciones de la investigadora la «condición de este desfalco, son los puertos e hidrovía privatizados», y acotó que «si no se sutura esta vena abierta no hay futuro».
Entre las causas del desfinanciamiento a las arcas públicas, Argumedo expresó que esta es causa del «contrabando en gran escala que hace caer ingresos por exportaciones», al tiempo que propuso «perseguir el contrabando», porque «no habrá «desarrollo nacional».
No todo queda acotado a la materia económica financiera, Alcira Argumedo advirtió que en este marco, existe una «estrecha relación entre contrabando de granos y tráfico de drogas en puertos privados de Rosario», derivado de la «desindustrialización, el crecimiento del desempleo y la privatización de los puertos».
Peor aún, reveló que la «tontera», de algunos que piden emprestitos a «BlackRock que tiene acciones en minera La Alumbrera, que cada año nos vino robando U$S 8.200 millones en favor de BlackRock. Después BlackRock nos presta esa plata y nos cobra intereses».
En relación al mismo tema Argumedo contó que se escuchan «comentarios de gente al pasar», cuando en «2017 en Neuquén conocí un hombre que pasaba oro a Chile. Tenía dos camiones y lo contrataban como a otros más, son muchos los que vacían el país. Como el avión de la Barrick Gold detenido en Plumerillo llevaba oro sin declarar», graficó.
Respecto del contrabando en los puertos que exportan cereales y oleaginosas, la socióloga dejó algunos interrogantes: ¿Por qué el complejo agro-exportador teme que la Hidrovía -por donde pasa el 80% de nuestras exportaciones- tenga un control público? y ¿Por qué tratan de descalificar al Canal Magdalena?
