Boom de ventas de motos: en abril se patentaron más de 80 mil unidades impulsadas por el «rebusque» y el transporte caro
Según datos de ACARA, el sector registró un crecimiento interanual del 51,5%. La proliferación de las apps de reparto ante la crisis laboral y el encarecimiento del boleto de transporte público asoman como las principales causas de un mercado que no detiene su marcha.
El mercado de los motovehículos en Argentina atraviesa un momento histórico, operando en niveles récord que contrastan con la realidad de otros sectores de la economía. Durante el mes de abril de 2026, se patentaron 80.737 unidades, lo que representa un impactante crecimiento del 51,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, cuando se habían registrado 53.276 vehículos.
Si bien la cifra de abril mostró una leve retracción del 1% respecto al histórico marzo —donde se alcanzó el pico de 81.551 unidades—, los números consolidados del primer cuatrimestre confirman la tendencia alcista. Entre enero y abril se patentaron 301.962 motos, un 47,5% más que en el mismo período de 2025.
Este fenómeno no es casual y responde a una compleja trama socioeconómica. Según los informes, la disparada en las ventas está traccionada por la expansión de las aplicaciones de reparto, que funcionan como una salida laboral de emergencia ante la pérdida del empleo o como un complemento indispensable de ingresos para las familias.
A este «índice Rappi» se suma el encarecimiento imparable del transporte de pasajeros en los grandes centros urbanos. En el contexto actual, para muchos trabajadores el valor de la cuota de una moto de baja cilindrada resulta similar al monto mensual que deben destinar diariamente en boletos para llegar a sus puestos de trabajo.
Al respecto, el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), Sebastián Beato, destacó que es «notable» lo que sucede en el mercado, con dos meses consecutivos por encima de las 80.000 unidades. El directivo subrayó el rol preponderante de la financiación, señalando que la tendencia podría mantenerse si las tasas de interés continúan a la baja.
Las marcas y modelos más elegidos
El informe de patentamientos revela que el consumo se concentra mayoritariamente en las unidades más básicas y de menor cilindrada. En cuanto a las marcas, Honda continúa liderando el mercado con 14.440 unidades vendidas en abril, seguida por Gilera (10.280) y Motomel (9.908). El «top five» se completa con Keller y Corven.
En el análisis por modelos, hubo cambios significativos en el podio: la Gilera Smash trepó al primer lugar con 7.625 unidades, desplazando por estrecho margen a la Keller KN 110-8 (7.620). La histórica líder, la Honda Wave 110S, quedó en esta oportunidad en el tercer puesto con 7.395 patentamientos, seguida por la Corven Energy 110 y la Motomel B110.
Este escenario evidencia que, mientras otros rubros sufren el parate del consumo, el negocio de las dos ruedas ha logrado sortear obstáculos mediante herramientas de crédito rápidas y una demanda empujada por la necesidad de movilidad económica y laboral en un contexto de crisis.