Industria automotriz: en marzo subieron las ventas, pero cayó la producción
El sector mejoró los números en relación a marzo de 2024, que había experimentado un mes malo tras la devaluación y la suba de la inflación. El mes pasado se fabricaron menos vehículos. Desde Adefa piden baja de impuestos.
La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) informó este sábado que en marzo pasado la producción nacional de vehículos fue de 41.565 unidades, un 2% por debajo de febrero y un 3,7% inferior al registro del mismo mes del año pasado. De todos modos, la organización destacó que hubo una suba en las ventas a partir de una mejora en las exportaciones de autos y en la venta mayorista.
De acuerdo al informe que cada mes elabora la asociación, el sector exportó 24.292 vehículos, con un aumento de 8% en su comparación con el mes anterior, y del 3,4% por encima del volumen que se contabilizó en marzo de 2024, un mes “flaco” por la caída de ventas y pérdida del poder adquisitivo posterior a la devaluación del 118% practicada en diciembre de 2023 por el ministro de Economía, Luis Caputo.
El trabajo de Adefa indicó que “en ventas mayoristas, se comercializó a la red de concesionarios 47.915 unidades en marzo, volumen 5% superior al desempeño del mes anterior, y 58,8% por sobre marzo del año pasado”. Mientras que “en el acumulado del primer trimestre, el sector produjo un total de 114.042 vehículos, es decir, un 10,4% más respecto de las 103.293 unidades del mismo período del 2024”.
En el acumulado enero-marzo de este año, las fábricas exportaron 57.920 unidades, lo que representa un 7,1% menos respecto de los envíos registrados en el mismo periodo del año pasado.
Resurgir de las cenizas
“Los volúmenes de las variables del sector en este primer trimestre acompañan la tendencia de crecimiento que anticipamos para 2025”, dijo el presidente de Adefa, Martín Zuppi. El directivo agregó que “en cuanto a la producción, se observó en el mes una leve desaceleración atribuida a las tareas de puesta a punto en algunas plantas automotrices, en el marco de procesos de inversión para la renovación de productos y algunos ajustes logísticos, pero el acumulado muestra un aumento del 10,4%”.
De hecho en los últimos meses se registraron despidos en la planta bonaerense de la japonesa Toyota y el parate de la fábrica que General Motors tiene en la localidad santafesina de Alvear, en la que se produjo un achique de personal mediante “retiros voluntarios”.
Zuppi remarcó que “en este contexto, es importante continuar con el trabajo conjunto, el diálogo permanente y la articulación público-privada para encontrar mecanismos que nos permitan sostener el crecimiento en un escenario internacional altamente desafiante”.
En ese sentido, el directivo destacó la agenda que se lleva adelante con el Gobierno. Remarcó que como resultado del trabajo en conjunto y cumplimiento de la Casa Rosada en la reducción y eliminación de impuestos, entre otras medidas, las empresas terminales concretaron anuncios de inversión por más de US$ 1.000 millones en el último semestre.
Asimismo, el directivo destacó: “Si aspiramos a fomentar la exportación -una actividad clave en la generación de empleo y divisas para el país- y fortalecer el mercado interno, es fundamental profundizar la reducción de la carga fiscal que está llevando a cabo el Gobierno Nacional”.
Sostuvo que las provincias y los municipios “deberían acompañar esta iniciativa, ya que alta carga actual en la etapa productiva afecta directamente la competitividad exportadora del sector”.
Además, consideró necesario que provincias y municipios «avancen en la adhesión al régimen de transparencia fiscal al consumidor, lo cual representa una señal positiva para el cliente y para el mercado en su conjunto».