Randazzo declaró en la Causa Cuadernos y negó que le hayan pedido favorecer empresas: “Yo no vi corrupción”
El ex funcionario respondió diferentes preguntas y recordó que le tocó hacerse cargo del área de Transporte “en un momento crítico”, luego del trágico accidente en el tren Sarmiento ocurrido en 2012.
El ex ministro de Interior y Transporte Florencio Randazzo se presenta este martes ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal (TOCF) N°7 como testigo en la Causa Cuadernos, donde habló sobre los subsidios en el transporte y su relación con la expresidenta Cristina Kirchner y otros funcionarios.
Antes de ingresar a los tribunales, el ex funcionario mantuvo un breve diálogo con la prensa y dejó asentado que no vio hechos de corrupción durante su tiempo en el cargo.
Posteriormente, durante su exposición, Randazzo respondió diferentes preguntas y contó que fue una “decisión política” de la ex mandataria fusionar Interior con la entonces secretaría de Transporte para “darle mayor jerarquía” tras la Tragedia de Once.
Causa cuadernos I Declaró Florencio Randazzo: «No vi corrupción». https://t.co/yfHf9k5djj pic.twitter.com/wDGArQ6G1A
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● COMODORO PY ● «No tengo por qué saber»: en el juicio Cuadernos, Randazzo evitó explicar por qué Schiavi reemplazó a Jaime al frente del área de Transporte y remarcó que esa decisión, igual que su propia designación como ministro, «fue de la Presidenta». https://t.co/NoSTcek36t pic.twitter.com/vtq3LvJ6rb
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En esa línea, explicó que asumió al mando de Transporte “en un momento crítico” y se hizo cargo de una “situación compleja”, tras el trágico accidente en el tren Sarmiento ocurrido en 2012 que dejó 52 muertos.
“Los ferrocarriles explican parte de las tragedias argentinas”, dijo ante el tribunal sobre el deterioro del servicio en los trenes, aunque mencionó que “sería injusto pensar que la responsabilidad era de los funcionarios que estaban en ese momento a cargo”, ya que “el deterioro que venía de mucho antes”.
● COMODORO PY ● Juicio Cuadernos: Randazzo sostuvo que sería «injusto» responsabilizar a los funcionarios de Transporte por la tragedia de Once porque el deterioro ferroviario «venía de mucho antes», y afirmó que «parte de la dirigencia sindical es parte del problema». https://t.co/uhGnsA8Iht pic.twitter.com/0BQt1FAIsp
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Asimismo, sostuvo que en los años 90 el proceso de concesión de los trenes “fue bastante complejo” porque “otorgaba la responsabilidad de la concesión de un servicio público en el cual ya estaban contemplados los subsidios”. Además, que las empresas tenían la obligación de prestar el servicio “aún cuando el Estado no cumpliese con el aporte para los recursos”.
Sobre los subsidios, dijo que en un principio fueron “bastantes desordenados” y que “aumentaban a medida que la tarifa quedaba congelada”, lo que hizo que lleguen a cubrir el 90% del valor del boleto.
● COMODORO PY ● Juicio Cuadernos: Florencio Randazzo declaró que los subsidios llegaron a cubrir el 90% del boleto durante el kirchnerismo por el congelamiento de tarifas y sostuvo que fue una «decisión política» para que «los sectores vulnerables paguen menos». https://t.co/mm7OtEstde pic.twitter.com/Ly6TBZvXBy
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Randazzo también comentó que durante su gestión se establecieron criterios para la actualización del subsidio acorde a los aumentos de cada componente, como materiales, energía, personal y mantenimiento, entre otros. “Antes había un margen de discrecionalidad importante”, aseguró.
El ex funcionario además dijo que Cristina Kirchner “estuvo involucrada directamente con los cambios”. “Hubiera sido imposible llevar adelante un proceso de la compra de 1.140 coches, como la renovación de las vías y la incorporación de tecnología, si no hubiera tenido el apoyo político de la Presidenta”, agregó.
«Hubiera sido imposible llevar adelante un proceso como el que llevamos adelante si no hubiera tenido el apoyo de la Presidenta»: Randazzo declaró en la causa Cuadernos y afirmó que el tema de las tarifas era «una política pública». https://t.co/l9m1D5bM01 pic.twitter.com/IbQmwqMhOx
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Sobre su relación con los funcionarios, dijo que con algunos como el ex ministro de Obras Públicas, Julio de Vido, o los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi tuvo trato acotado o no tuvo trato. “Mi relación era directa con la Presidenta”, enfatizó.
Al ser consultado sobre si recibió alguna instrucción política para favorecer a alguna empresa con las concesiones, lo negó. “Siempre tuve libertad para llevar adelante la gestión y cuestiones vinculadas a darle transparencia. Siempre me sentí apoyado por la Presidenta en todo lo que llevé adelante”, sumó.
[AHORA] «Siempre tuve libertad para llevar adelante la gestión»: Randazzo declaró en la causa Cuadernos, negó haber tenido la instrucción de «favorecer a determinadas empresas» y aseguró que siempre se sintió «apoyado» por Cristina cuando era presidenta. https://t.co/FtJbeyqg3n pic.twitter.com/aYolEPHrDP
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