El debate continúa. Es que el análisis del estacionamiento medido en la ciudad pasó a cuarto intermedio y la comisión de Obras Públicas, a cargo de la concejala Lorena Giménez, volverá a reunirse este mediodía para continuar el estudio del pliego del llamado a licitación para la explotación del sistema.
Una de las propuestas en cuestión es la presentada por el edil Jorge Boasso en representación del bloque Radical que plantea la creación del Sistema de Estacionamiento Medido Municipal, el que tendrá por objeto la gestión integral del estacionamiento medido, incluyendo los servicios relacionados y los sistemas de información al usuario en las zonas de la ciudad que determine el Concejo.
El sistema deberá implementar, a través del EMR, el estacionamiento medido y pago sólo en áreas comerciales, bancarias, sanitarias y aledañas a espectáculos públicos, con el propósito de promover la necesaria rotación de vehículos estacionados y la adecuada ocupación del espacio público, a los efectos que prevalezca el bien común sobre fines recaudatorios.
También diferenciará las áreas con distintos colores, de acuerdo a usos y necesidades, estableciendo tiempos máximos de estacionamiento, según el siguiente detalle: zona de alta rotación (bancaria), 30 minutos; sanitaria, 4 horas; comerciales, 3 horas; espectáculos públicos -a partir del comienzo del evento-, 4 horas.
Deberá considerarse los primeros tres meses de implementación del cambio como período de advertencia cada vez que se alteren las condiciones vigentes, ya que está previsto el aviso y educación del usuario.
El proyecto de ordenanza de Boasso contempla la bonificación del sistema que nos ocupa con motores y combustibles ecológicos -biodiesel, etanol, hidrógeno, electricidad, etc.-, es decir que disminuyen la contaminación y el impacto negativo en el medio ambiente.
Además, se podrán utilizar los parquímetros en los que se pueda pagar en efectivo, tarjeta de crédito, débito y tarjetas de Movi y Sube. El proyecto prevé una ampliación móvil mediante la cual se pueda pagar por tiempo real de uso; el pago por página web y el pago por llamada para que en caso de no tener Internet en el celular, pueda también realizar la transacción.
Por último destacó: “Mi propuesta es volver a la idea del Ente del Transporte para que administre todo el sistema, incluido el de estacionamiento medido, con lo que se evitaría crear una superestructura. De esta manera lo recaudado se volcaría al sistema y no a un concesionario”.
Por su parte, la concejala Celeste Lepratti insistió en la aplicación de un “sistema mixto” y pidió tiempo para abocarse al estudio de la presentación de Boasso.
Disconformidad
Representantes de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garages y Afines de Rosario (Cesgar) y vecinos de un local del macrocentro se mostraron en contra de lo planteado por el edil radical que supone modificar el artículo 2º de la ordenanza nº 2.769 sobre playas de estacionamiento para que el fraccionamiento tarifario sea por minuto.
