El gremio de pilotos amenaza con nuevas medidas contra reformas al Código Aeronáutico
La reforma, que modifica los tiempos de vuelo y descanso de tripulaciones, desató una fuerte reacción gremial por considerar que pone en riesgo la seguridad operacional.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) advirtió que retomará medidas de fuerza a partir del 8 de agosto, al vencerse el período de conciliación obligatoria, impulsada por el Gobierno mediante el Decreto 378/2025. La reforma, que modifica los tiempos de vuelo y descanso de tripulaciones, desató una fuerte reacción gremial por considerar que pone en riesgo la seguridad operacional.
APLA cuestiona con firmeza que el decreto fue implementado sin consulta previa al sector, reduciendo el descanso semanal de 36 a 30 horas, elevando el tope anual de vuelo de 800 a 1.000 horas y limitando las vacaciones a solo 15 días corridos por año. También reclaman que el tiempo de traslado y espera ya no sea considerado parte del servicio, lo que consideran una flexibilización desmedida y peligrosa para los estándares internacionales.
En un comunicado difundido en sus redes, APLA subrayó que, pese a la conciliación dictada por el Ministerio de Trabajo, no han sido convocados por el Gobierno ni las autoridades aeroportuarias para negociar. Por ello, anunciaron que a partir del 8 de agosto evaluarán reactivar medidas sindicales, incluida la posibilidad de un paro nacional.
La preocupación central del gremio radica en que las reformas podrían comprometer la recuperación de las tripulaciones, incrementando los riesgos de fatiga y, por ende, llevando a incidentes operativos. Señalan que no se realizó el análisis de riesgo sistémico previsto por normativa internacional, lo que, a su entender, hace a la implementación “irresponsable y temeraria”.
En respuesta, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) convocó a una reunión formal con APLA para el 6 de agosto, en un intento por desactivar el conflicto antes de que concluya el periodo de conciliación. La convocatoria fue gestionada por el titular del organismo, Oscar Villabona, y enviada al secretario de Seguridad Aérea del gremio, Sebastián Olivera Jiménez.
Desde el Ejecutivo, encabezado por el ministro Federico Sturzenegger, argumentan que los cambios buscan modernizar la industria aerocomercial, desregulando trámites, fomentando inversiones y permitiendo mayor conectividad. Según el gobierno, estas reformas son esenciales para adaptarse a estándares internacionales y reducir costos operativos de las aerolíneas.
El panorama muestra un sector en tensión, con el gremio de pilotos decidido a escalar su reclamo y el Estado presionado por garantizar vuelos durante el receso invernal y los próximos meses de alta demanda. El curso del conflicto -con negociaciones abiertas y el riesgo potencial de cancelaciones masivas- será clave para definir el futuro laboral en la aviación civil argentina.