Publicidad en taxis: para Yanotti, “la idea es positiva pero el taxista necesita mucho más para subsistir”

El Concejo Municipal aprobó en su última sesión del año un proyecto que habilita a los taxis a llevar publicidad en sus puertas, como una manera de paliar la crisis de ingresos que atraviesa la actividad a manos de la plataformas ilegales de viajes particulares que operan en la ciudad. Para el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Horacio Yanotti, la medida “es positiva” pero resulta insuficiente si no está acompañada por otras.

“Con respecto a todo lo que le dé beneficio al sector taxista, es bueno. No tengo ninguna objeción, al contrario, me parece positiva la idea”, dijo Yanotti en diálogo con Conclusión. “Pero ya se experimentó con esto. Hace 15 años tuvimos algo muy similar”, dijo.

El dirigente de los choferes recordó que “teníamos unos carteles arriba del techo, se visualizaba muy bien el taxi con eso. Pero económicamente no era de gran rentabilidad. O sea, las empresas de publicidad era muy poco lo que favorecían al sector taxista”.

En esa línea, Yanotti señaló: “Recuerdo que el equivalente a lo que nos daban en ese momento era una batería al año, una cosa así. Así que, en realidad, no mueve al perímetro. El sector taxista necesita mucho más que esto para seguir subsistiendo”.

El dirigente puntualizó que la iniciativa legislativa aprobada la semana anteriores permite “hacer publicidad en las puertas” de los vehículos, como un manera de incrementar los ingresos del servicio. “Me parece que, a lo mejor, este nuevo proyecto sea más ambicioso” que el anterior, que sólo permitía carteles en el techo del vehículo.

“Pero vuelvo a decir, es un paliativo. Vuelvo a decir, me parece que está bien que se haga. Pero no creo que ayude mucho al sector”, repitió el líder los choferes de taxi de la ciudad.

Sobre las plataformas que operan de modo ilegal, Yanotti recordó que “si bien Uber está trabajando en forma clandestina, en forma ilegal, me parece que el llamado ya se hizo. En noviembre del año pasado, la Municipalidad le hizo el llamado a las aplicaciones y ni Uber ni Didi se presentaron. No creo que eso se pueda revertir”.

En esa línea, explicó que “el negocio de Uber y Didi es la evasión fiscal, que de todo se haga cargo la persona que está prestando el servicio a Uber, aunque los riesgos que tienen también no solamente económicos, sino de penas que pueda tener por parte del municipio”.

Para el sindicalista, “me parece que estamos perdiendo el tiempo. Tanto la Presidenta del Concejo (María Eugenia Schmuck) o el intendente (Pablo Javkin) tendrían que tener otra mirada. Hay que tener en cuenta que el servicio de taxi, de colectivo, es de la Municipalidad. Hay que protegerlo, no desampararlo, y permitir que nosotros estemos compitiendo contra gente que está trabajando y que tiene una supra ganancia porque evade todo, no tiene ninguna responsabilidad civil, comercial, penal, sindical, tributaria”.

Por último, Yanotti sostuvo que “me parece que estamos errando, estamos perdiendo tiempo y estamos perdiendo día a día fuentes de trabajo, perdiendo taxis y perdiendo compañeros que, a veces, por una cuestión de subsistencia, tienen que ir a trabajar clandestinamente».