sábado, 23 de marzo de 2019
El concejal justicialista respaldó la propuesta de su par Roberto Sukerman, candidato a intendente, para considerar una baja en la tarifa de transporte urbano, que generó respuestas públicas por parte del oficialismo local.
El edil justicialista hizo hincapié en la necesidad de focalizarse en proyectos de trabajo y producción, transporte, inclusión e igualdad. “Tenemos un Ejecutivo que no suele hacerse cargo de lo que el legislativo le propone”, se quejó.
Sandro Soto era una de las personas de la zona de El Mangrullo afectadas por las enfermedad.
El concejal Eduardo Toniolli expuso los resultados del último relevamiento realizado por el Observatorio Social del Transporte en la calle -en el que se analizaron frecuencias y calidad de las unidades-, y los números de una encuesta de satisfacción a usuarios efectuada por la consultora Inmediata entre los días 12 y 15 del corriente año.
Así de confiado se mostró el concejal del FpV de cara a las elecciones municipales y en apoyo a la precandidatura del edil del mismo partido Roberto Sukerman. También disparó contra Carlos Cadorzo respecto el proyecto de multar a las organizaciones que realicen piquetes en la calle.
La recesión impacta de lleno en varios rubros de la producción local y el metalúrgico no es la excepción. Desde la UOM impulsan medidas de contigencia para paliar una crisis que ya facturó 800 despidos a nivel local en tres meses y más de 50 mil a nivel nacional en tres años.
El Observatorio Social del Transporte de Rosario presentó un informe en el que se asegura que las empresas privadas aportan menos coches que el verano pasado, afectando frecuencia y calidad de viajes. Además, señalan irregularidades respecto a la distribución de líneas por parte del municipio.
Apareció emplazado en Pellegrini y Corrientes, con un cartel que indicaba que sólo podían usarlo “rappitenderos” (como llama la firma Rappi a sus cadetes). El concejal Eduardo Toniolli volvió a la carga contra estas empresas y apuró al Ejecutivo local a definir una respuesta.
Así lo reveló el estudio de precios realizado por la diputada nacional Lucila De Ponti y el concejal Eduardo Toniolli, que mide el consumo en barrios representativos como Casiano Casas, La Sexta, La Lagunita y Mangrullo.
El proyecto fue presentado este jueves por el Secretario de Hacienda ante ediles en una reunión “de acceso restringido”. Aumento de la TGI en torno al 35%, patente del automotor para financiar transporte y el Drei en debate, entre lo más saliente.
El Observatorio Social del Transporte publicó los números de una encuesta realizada a usuarios de tranporte y el 70% se mostró de acuerdo con subir gravámenes de Ingresos Brutos y/o Drei a entidades financieras relativas a que no aumente fuertemente la tarifa de transporte.
La concejala y titular de la comisión de Gobierno del órgano legislativo local, María Eugenia Schmuck, volvió a insisitir con su proyecto para regular plataformas de transporte privado para evitar “precarización y evasión”.