Los datos se conocieron en un contexto marcado por el aumento del precio del gasoil, uno de los principales insumos de la actividad, cuyo valor acumuló subas superiores al 40% en los primeros meses de 2026, de acuerdo con los cálculos de las cámaras empresarias del sector.
El titular de la organización, Mariano Moreno, expuso durante un congreso realizado en la provincia de Buenos Aires y alertó sobre el impacto económico, laboral y ambiental de distintas políticas vinculadas al sector marítimo y fluvial.
Los datos reflejan que la actividad atraviesa un escenario solo comparable con el que se vivió en los primeros meses de la pandemia de Covid-19, cuando el conjunto de la economía entró en una profunda recesión producto de la parálisis y el aislamiento.
Los representantes del rubro señalaron que, además de las retenciones, también deben afrontar el pago de los Derechos Únicos de Extracción (DUE), que fueron incrementados en diciembre pasado.
El proyecto propicia la licitación de las cuotas pesqueras, y al respecto, el Ejecutivo adujo que «una gran confusión se produjo como consecuencia de la incorporación de la palabra ‘internacional’ en el sistema de asignación de cuotas aun cuando el proyecto no modificaba la exclusividad de los navíos argentinos para la actividad pesquera».
