La nueva unidad, un BYD Dolphin Mini, tiene una autonomía declarada de 385 kilómetros. Destacan el ahorro en combustible, el apoyo crediticio y el inicio de una transformación de la flota de taxis de la ciudad. Ya hay otras 15 unidades en proceso de adjudicación y entrega.
El tesorero de la Cámara de Titulares de Taxis de Rosario (Catiltar), José Iantosca, contó que el sector presentó ante el Concejo una serie de iniciativas que permitirían hacer sostenible el sistema.
En una movilización que se realizó durante el mediodía de este martes en el centro rosarino, el taxista José Iantosca alertó: “En dos meses van a quedar menos de la mitad de los taxis funcionando. Además, la ciudad va a recaudar mucha menos plata. Uber no paga nada en Argentina, se fuga toda la guita. Son transnacionales que violan todas las normas”.
El Sindicato de Peones de Taxis pidió que, durante el horario nocturno y ante los robos que sufren los conductores, los viajes solo puedan pagarse de forma virtual. Sin embargo, los titulares de los móviles rechazaron la idea al argumentar, entre otros motivos, que provocará una caída en la cantidad de usuarios. Conclusión habló con el secretario general del SPT, Horacio Yanotti, y con el integrante de CATILTAR, José Iantosca, para conocer ambas posturas.
Por su parte, el titular de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario, José Iantosca, dijo que “la informalidad no supera el 5%”, y manifestó que los peones de taxis cobran entre un 40% y un 50% de la recaudación.
