Se trata de los tres tramos de rutas concesionadas bajo el proceso de privatización de Corredores Viales. Contemplan más de 9.000 kilómetros.
El doctor en Ciencias Sociales y miembro de la Cátedra del Agua y del Centro Universitario del Agua de la UNR sostuvo que el servicio debe permanecer en manos del Estado. También fundamentó sus críticas basado en las privatizaciones de los años 90 y alertó sobre el impacto de las tarifas, la falta de inversiones y la calidad del agua.
La presidenta de la Asociación Ciudadana por los Derechos Humanos informó que presentó un amparo para frenar la privatización de AySA. Cuestionó los pliegos de concesión y licitación, advirtió por las 440 obras inconclusas y sostuvo que el proceso garantiza rentabilidad en dólares para las empresas a costa de los usuarios.
María Eva Koutsovitis, coordinadora de la Cátedra de Ingeniería Comunitaria de la UBA e integrante de la campaña No a la Privatización de AySA, expuso ante la Comisión de Obras Públicas y alertó por el impacto de la medida sobre 15 millones de personas.
Los nuevos corredores abarcan rutas estratégicas de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza. Entre las trazas incluidas aparecen las vías 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105 y 7, además de otros corredores provinciales vinculados al esquema nacional.
