El Siconara considera que los nuevos decretos afectan derechos laborales, debilitan la negociación colectiva y profundizan el proceso de desregulación del sector marítimo.
El titular de la organización, Mariano Moreno, expuso durante un congreso realizado en la provincia de Buenos Aires y alertó sobre el impacto económico, laboral y ambiental de distintas políticas vinculadas al sector marítimo y fluvial.
Fernando Ramírez, titular del Siconara Rosario, dijo que las agroexportadoras y la Bolsa de Comercio buscan que el cabotaje quede en manos de embarcaciones y trabajadores extranjeros. “Las potencias cuidan su navegación interior, nosotros somos totalmente dependientes”, dijo.
El Secretario General del ente, Albert Ramdin, detalló: «Concedemos gran importancia a la expresión de solidaridad hemisférica con la República Argentina en este contexto, reconocemos la relevancia de un diálogo continuo y significativo, y reafirmamos nuestro compromiso con un compromiso pacífico y constructivo».
El secretario adjunto de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte expuso que “la isla es un baluarte estratégico de la soberanía nacional” y que el lugar “debe ser un polo de desarrollo”.
