La organización gremial ratificó con ello «la continuidad de un proyecto sindical» que, según expresaron, «consolidó la unidad de los gremios marítimos, portuarios y navales en defensa de los derechos laborales y de la soberanía nacional sobre las vías navegables, los puertos y las actividades estratégicas».
El Ejecutivo provincial destacó que el territorio santafesino cuenta con el primer polo exportador de la Argentina, por lo que es fundamental sostener mesas de trabajo interprovinciales y con diferentes actores que logren articular un escenario previsible de cara al futuro.
Conservar las empresas del Estado funcionando plenamente y autónomamente da como resultado, además de soberanía, un ahorro del mismo Estado.
El referente de «Social XXI», Martín Ayerbe, denunció que esta maniobra avanza sobre la Dirección de Vía Navegables, y tambien implica la renuncia a un plan de navegación fluvial y marítimo, a las industrias que le dan sentido y a los trabajadores que en cantidad de 150 mil podrían dejar su condición de desocupados.
Durante una protesta llevada adelante por la Asociación de Trabajadores del Estado en 27 de febrero y Circunvalación, los representantes gremiales bregaron por la reactivación del área de Vías Navegables y propusieron que este “sector estratégico” puede convertirse en unidad productiva.
