Por la apertura de importaciones cierra la histórica fábrica de neumáticos Fate y deja a 920 obreros sin empleo

La fábrica argentina de neumáticos Fate, con más de 80 años de tradición en la producción de esa actividad, cerró este miércoles su planta de la localidad bonaerense de Virreyes y despidió con 920 trabajadores, a quienes pagaría sus indemnizaciones. La firma que forma parte del holding de la familia Madanes Quintanilla -dueña de la fábrica de aluminios Aluar y la hidroeléctrica Futaleufú, entre otras- adujo que la determinación obedece a la importación sin límites de cubiertas extranjeras.

“Fate S.A.I.C.I. comunica que, a partir del día de la fecha, cesa la actividad en su planta industrial de Virreyes, partido de San Fernando, provincia de Buenos Aires”, dice el comunicado de la empresa. La planta que dejará de estar operativa es la mayor del país y tenía una capacidad productiva que superaba los cinco millones de neumáticos por año. El cierre se da en un contexto de crisis para la industria afectada por la apertura comercial que generó un mayor impacto de las importaciones.

Al explicar los motivos de la decisión, la firma expresó que “los cambios en las condiciones de mercado nos obligan a encarar los desafíos futuros desde un enfoque diferente, sin dejar de valorar la vocación industrial que nos ha definido siempre durante todo este tiempo”. La empresa propiedad de la familia Madanes Quintanilla remarcó que no se trata de un concurso preventivo de acreedores ni se contempla una reestructuración o un plan de salvataje, sino que es un cierre total con liquidación de activos y pago de indemnizaciones conforme a la ley vigente.

Importaciones sin límites

El cierre no fue un evento repentino, sino el resultado de una erosión sistemática de la competitividad que la empresa venía denunciando desde mayo de 2024. Los factores que terminaron por dinamitar la estructura productiva de Fate se pueden resumir en tres ejes críticos:

Importaciones chinas: a mediados de 2025, el mercado local se vio saturado por un récord de 860.000 cubiertas importadas en un solo mes. La imposibilidad de competir con los precios de origen chino obligó a Fate a rebajar sus productos un 15%, destruyendo sus márgenes de ganancia.

El laberinto macroeconómico: la combinación de una sobrecarga impositiva, restricciones cambiarias y la falta de incentivos para la exportación dejó a la firma fuera de juego frente a competidores regionales y globales.

Conflictividad y productividad: la dirección de la empresa señaló reiteradamente que el costo laboral y la baja productividad, sumados a una relación gremial desgastada, hicieron que fabricar un neumático en Argentina fuera significativamente más caro que importarlo.

En este marco, la compañía repasó su recorrido histórico señalando que “a lo largo de más de ocho décadas Fate construyó un liderazgo industrial sustentado en la inversión permanente, el desarrollo tecnológico de avanzada y un compromiso inquebrantable con la calidad”.

En esa línea, remarcó que “fuimos la primera empresa en abastecer neumáticos radiales a la plataforma automotriz local y el único productor nacional de neumáticos radiales para transporte, consolidando además una fuerte presencia exportadora en mercados como Europa, Estados Unidos y América Latina”.

En este marco, el comunicado recordó que “Fate es una empresa de capitales argentinos que durante más de ochenta años generó empleo de calidad, desarrolló proveedores locales, exportó tecnología y contribuyó al entramado productivo del país”, y agregó que “esa identidad nos define y nos acompañará en los desafíos que se presenten hacia adelante”.

Tras el cierre consumado, el empresario Javier Madanes Quintanilla, dueño de Fate, se enfocará directamente en los negocios que lleva adelante con Aluar, en la producción de aluminio.

“Iniciaremos todas las acciones”

“Cuando los trabajadores de Fate, que volvían de vacaciones en una tanda grande de compañeros, se encontraron con las puertas cerradas bajo un cartel que lo que indica es nada menos que Madanes Quintanilla, dueño de Aluar, dueño de (la hidroeléctrica) Futaleufú, dueño de un gran holding, de los más grandes holdings nacionales, ha cerrado la fábrica y que cientos de trabajadores quedarán sin trabajo”, dijo esta mañana desde la fábrica el secretario general del Sindica Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), Alejandro Crespo.

El dirigente sostuvo que la empresa “usa de excusa la circunstancia -que es real en el país- de importación de neumáticos totalmente indiscriminada”.

“También lo hace con la espalda y un poder económico que claramente podría pasar esta situación de crisis sin utilizar este tipo de ataque frontal sobre los trabajadores. En este contexto llamamos a todas las organizaciones obreras, llamamos particularmente a todos los compañeros de Fate, a todos los compañeros del gremio, a que vengan a las puertas de fábrica”, añadió el titular del Sutna.

Crespo indicó que “desde el sindicato estamos desde primera hora aquí en los portones e iniciaremos todas las acciones necesarias para que se reabra esta fábrica, para que todos los compañeros mantengan sus puestos de trabajo y para frenar esta injusticia enorme e ilegal, porque la fábrica tenía firmada incluso una cláusula de ningún despido”.

El representante sindical señaló que buscará que “en estas condiciones se modifique totalmente esta situación y que los compañeros ante una situación tan grave a nivel social, económica en el país, estén de nuevo en su puesto de trabajo”.