El gremio de Trabajadores de Peaje (Sutpa Santa Fe) informó este miércoles que la decisión que tomó el gobierno nacional el viernes pasado de trasladar transitoriamente a la órbita del Estado rutas nacionales en proceso de prorroga de concesión, «no compromete fuentes laborales».
En ese sentido, según se publicó en el Boletín Oficial, la empresa que se hará cargo de la operación y el mantenimiento de las rutas será Corredores Viales (CV), controlada en un 51% por el Ministerio de Transporte y 49% por la Dirección Nacional de Vialidad Nacional.
En Santa Fe esto comprende a la ruta nacional 34 y a la autovía 19. Concretamente, todos los corredores nacionales en prorroga van a pasar a formar parte de la empresa Corredores Viales SA. «Nos da tranquilidad el hecho de que la decisión nacional no afecta en nada a las fuentes laborales», resaltó Cristian Pallé, secretario general del Sutpa Santa Fe.
Por lo pronto, el gobierno nacional decidió no licitar segunda y tercera etapa de los nuevos contratos del participación público privada (PPP) en vías que vayan terminando sus prorrogas de concesión.
“Tenemos garantías de que el traspaso será normal, donde se respetarán las condiciones de trabajo y los derechos laborales de los compañeros”, agregó Pallé.
Actualmente 200 trabajadores están bajo la órbita de la empresa privada Carreteras Centrales de Argentina, presente en la ruta 34 y la autovía 19, que conecta Santo Tomé con Córdoba Capital.
Según detalla el boletín oficial, más de 3.374 kilómetros correspondientes a distintos tramos de rutas de 11 provincias pasarán, desde este martes, al Estado nacional que se hará cargo en forma transitoria de su operación y mantenimiento a través de la empresa Corredores Viales. La compañía estatal fue creada en octubre de 2017 para operar la autopista Ricchieri, cuando se decidió rescindir el contrato de concesión a la empresa AECSA.
