La distribución de subsidios para el transporte desde el gobierno nacional hacia las provincias es un tema que provoca chispazos entre la mayoría de los gobernadores y el Ejecutivo nacional por la desigualdad en la repartición de esos fondos. Esa desigualdad genera que, tanto en la Ciudad de Buenos Aires (Caba) y el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), la brecha en el precio del pasaje sea, en algunos casos, de más 100 por ciento con respecto a Rosario o Córdoba, por nombrar algunas de las regiones que cuentan con el boleto más alta.
En este orden, Buenos Aires y AMBA reciben cerca del 90 por ciento en subsidio por boleto no sólo de colectivos, sino también de trenes y subtes.
De acuerdo a un informe elaborado por el Centro de Estudios e Investigaciones para el Desarrollo (Cesid), el gobierno nacional repartió en 2022, 498 mil millones de pesos de los cuales el 87 por ciento fue exclusivamente destinado a las empresas de transporte de la Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires.
En el informe se muestra el planteo de por qué el gobierno nacional dirige la mayor parte de los subsidios hacia la zona central: “La población que vive en ese distrito representa aproximadamente el 30 por ciento del total del país”.
No obstante, la desigualdad se traslada a las demás provincias. Por citar u ejemplo, los pasajes de colectivo en las ciudades de Rosario y Córdoba cuestan más del ciento por ciento que en CABA y AMBA, mientras que en Mar del Plata y Neuquén supera el 150 y el 70 por ciento, respectivamente.
Aumento y distribución
Desde el 1 de agosto pasado los servicios de transporte público que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aumentaron un 5,8% y así el boleto mínimo de colectivo pasó a costar $ 52,96, una cifra mucho menor a la de Rosario o Córdoba que, con subas incluidas, cuestan entre 120 y 113 pesos.
El nuevo cuadro tarifario para el transporte público de pasajeros por automotor del AMBA se actualiza mensualmente y el aumento en agosto es del 5,8% para colectivos, por lo cual el boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros) pasó a costar $ 52,96 mientras que el tramo de 3 a 6 km, $ 59; el de 6 a 12 kilómetros, $ 63,54; de 12 a 27 km, a $ 68,09; y el de más de 27 km, $ 72,61.
