Revés para el Gobierno: la Justicia falló a favor del intendente de Ramallo y ordenó reparar la Ruta 9

En un fallo que representa un fuerte llamado de atención al Gobierno nacional, el Juzgado Federal 1 de San Nicolás hizo lugar a una acción de amparo presentada por el intendente de Ramallo, Mauro Poletti, y ordenó a la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y a Corredores Viales S.A. que reparen de forma urgente el cruce entre la Ruta Nacional 9 y la Ruta Provincial 51, ingreso principal a la ciudad. La Justicia estableció un plazo máximo de tres meses para concluir las obras, que deberán iniciarse en diez días.

El conflicto se remonta al 23 de mayo, cuando el jefe comunal de Ramallo presentó una acción judicial reclamando el abandono del tramo por parte del Estado nacional. En su escrito, Poletti denunció que el incremento del 400% en las tarifas de peaje no fue acompañado por mejoras en la infraestructura vial. Además, advirtió que el estado del puente ponía en riesgo la seguridad de miles de usuarios y era responsable de numerosos siniestros viales.

En ese contexto, el juez federal resolvió ordenar a los organismos nacionales no solo iniciar las obras, sino también implementar medidas inmediatas de señalización, desvíos y limitaciones de velocidad para mitigar el riesgo mientras se llevan adelante los trabajos. Asimismo, dispuso que las entidades involucradas presenten informes mensuales de avance ante el tribunal.

Por otro lado, esta resolución se da en el marco de una disputa más amplia entre intendentes bonaerenses y el Gobierno nacional. En febrero, Poletti ya había acompañado una presentación judicial colectiva junto a otros 19 jefes comunales y el ministro de Infraestructura provincial, Gabriel Katopodis. En dicha acción se denunciaba la falta de transferencia de fondos nacionales para obras de mantenimiento en nueve rutas estratégicas que cruzan Buenos Aires, lo que provocó una caída del 85,9% en la inversión de Vialidad Nacional durante 2024.

Finalmente, los intendentes también exigieron explicaciones sobre el destino de fondos millonarios recaudados a través de impuestos, como el Impuesto a los Combustibles y el Impuesto PAIS, que debían financiar obras viales pero, según señalaron, nunca llegaron al fideicomiso correspondiente.