En la Bolsa de Comercio de Rosario se presentaron las propuestas de obras a corto plazo para mejorar los accesos del transporte terrestre vial y ferroviario a las industrias y terminales portuarias del Área Metropolitana de Rosario (AMR).
Quedó en claro que las obras son necesarias ya que el Área Metropolitana de Rosario ocupa 3.800 km2 y cuenta con aproximadamente un millón y medio de habitantes.
«Es un punto estratégico, ya que constituye el nodo de exportación de cargas a granel más importante de Argentina y de paso del tránsito de pasajeros y cargas de las regiones centro y
norte del país», se dijo en el encuentro.
Desde las instalaciones portuarias del AMR, ubicadas en la franja del río Paraná desde la localidad de Timbúes hasta Arroyo Seco, en 70 kilómetros de costa se despachan entre el 78% y el 80% de los embarques de aceites, granos y subproductos de Argentina.
Durante 2015 llegaron a estas terminales portuarias, sólo contando embarcaciones de ultramar, casi 2200 buques. A la región arriban unos 2 millones de camiones y más de 2.000 trenes por año con el objetivo de hacer llegar los insumos a las plantas agroindustriales.
En 2014, de enero a marzo, el promedio mensual fue 40.000 camiones y en 2015 fue 55.000 aproximadamente, mientras que hasta hoy existen 80.000 camiones promedio en el mismo período.
Ante el fuerte crecimiento en el volumen de los flujos en las últimas décadas, se produjo una expansión en las instalaciones portuarias e industriales y también mejoras en las vías navegables, pero no se realizaron adecuaciones en la infraestructura de acceso terrestre a las terminales, a las plantas procesadoras y a sus instalaciones complementarias.
Con una amplia concurrencia de representantes provinciales, municipales, comunales y empresarios de la región del «upriver», el acto fue presidido por Alberto Padoán, presidente de la BCR, acompañado por José León Garibay, Ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia de Santa Fe; Carmen Polo, Subsecretaria de Planificación de Transporte de Cargas y Logística del Ministerio de Transporte de la Nación y Alejandro Calvo, coordinador de la Comisión de Transporte de la Bolsa.
Las propuestas para mejorar la infraestructura de transporte al AMR son el resultado del consenso y de un proceso de articulación público-privada en el cual participaron: la Bolsa de Comercio de Rosario; la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas de Rosario; la Cámara de Industria, Comercio y Servicios de San Lorenzo y su Zona; y Ferrocámara Empresaria de Ferrocarriles de Carga y la Secretaría de Transporte de la Provincia de Santa Fe, se informó en un comunicado.
Fueron revisadas por una decena de Municipios y Comunas del Área Metropolitana de Rosario.
