La tarifa de transporte nunca deja de ser tema de debate y controversia en Rosario. Ahora, cuando en oficinas del Palacio de los Leones los funcionarios municipales analizan de qué modo cubrir el faltante por los recortes de subsidios al transporte decidido desde Nación, la intendenta Mónica Fein solicitó al Concejo Municipal que extienda por un año las facultades especiales sobre la tarifa urbana.
Se trata del poder especial que le otorgó el cuerpo legislativo local, en mayo de este año, para trasladar a los usuarios hasta el 90% del costo real del boleto, que según algunos cálculos, sin los subsidios nacionales (que serán en parte cubiertos por el gobierno provincial) rondaría los $30.
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Esa norma privó al Concejo de poder discutir el valor de ese servicio público primordial, el más importante prestado por el municipio.
También el Ejecutivo está habilitado a aplicar un último incremento en diciembre, regido por el último estudio de costos que aún no obtuvo aprobación del Ente de la Movilidad.
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El pedido de la intendencia para prorrogar su “potestad” sobre la tarifa de transporte urbano ingresó junto al proyecto de Presupuesto, y seguirá discutiéndose durante esta semana para tratarse posiblemente en la sesión extraordinaria prevista para la semana próxima, el jueves 13 de diciembre.
Según la visión de algunos concejales tras bambalinas, lo más probable es que se apruebe el presupuesto en esa sesión extraordinaria pero la potestad para aumentar el transporte deba esperar.
Por lo pronto, la iniciativa deberá discutirse en la comisión clave de Presupuesto y Hacienda, que preside Verónica Irizar, la flamante precandidata oficialista para la intendencia en 2019.
Sobre la línea de largada de la campaña electoral, todas estas discusiones, que por su condición de presupuestarias son siempre trascendentales y reñidas, se vuelven estratégicas y probablemente requieran de una flexibilidad especial en el oficialismo a la hora de la negociación, ya que está en minoría.
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Cuando se votó la ordenanza 9.413 que modificó el espíritu de la norma que había impulsado tres años atrás el concejal justicialista Osvaldo Miatello, para “empoderar” a Fein respecto a la tarifa urbana, el Frente Progresista contó los 9 votos del bloque Cambiemos.
La incógnita pasa por como se comportará ahora el bloque mayoritario y opositor, en medio del fuego cruzado por los recortes del gobierno nacional. Por otra parte, el resto de los bloques también se muestran reacios a prorrogar esa facultad, al menos de movida.
