Por Facundo Díaz D’Alessandro
Luego de recibir al colectivo de mujeres que denunció este miércoles a la empresa estatal de transporte Movi, por la discriminación entendida por sólo contratar hombres para realizar la tarea de chofer en Rosario, el Concejo Municipal aprobó este jueves una serie de iniciativas para “garantizar la incorporación de mujeres conductoras al transporte público”.
La más saliente de las iniciativas aprobadas es la que resuelve convocar a una reunión (en día y horario a acordar durante la semana del 20 de mayo) a las empresas de transporte urbano de pasajeros (TUP) Movi, El Cacique y Rosario Bus, al Ente de la Movilidad de Rosario, y a los concejales para abordar la problemática de la inclusión de mujeres al plantel de choferes.
En horas del mediodía, las edilas se habían reunido con varias de las denunciantes para sumarse al repudio a las declaraciones que siguieron a la presentación judicial, por parte del secretario general de la Unión de Tranviaria Automotor (UTA), Manuel Cornejo, quien había manifestado que “el cuerpo de la mujer no está preparado para manejar un colectivo”, entre otras cosas.
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Ya en el recinto, con presencia de un importante número de mujeres que pretenden ingresar al TUP en las gradas, también se aprobó una declaración de repudio a los dichos de Cornejo, por considerarlas “retrógradas y en contra de la igualdad, y de los derechos adquiridos de las trabajadoras del transporte”.
En tanto, como complemento, se votó (todo por unanimidad) una resolución dirigida al Juzgado Laboral de la 10ª nominación de Rosario, a cargo de la jueza María Deco, quien entiende en la causa, para ponerla en conocimiento de que “el cuerpo legislativo se encuentra abocado al tratamiento de diversos proyectos vinculados a asegurar el cumplimiento de Ordenanza Nº 7981 del año 2006, sancionada con la finalidad de promover acciones positivas en pos de la inclusión de mujeres en el ámbito del Transporte Público de Pasajeros.”
Es que esa ordenanza ya reglamenta lo que el colectivo de mujeres choferes reclama, por lo cual lo que debe hacerse 
efectivo es el cumplimiento de dicha norma.
Fue notorio, por otra parte, la celeridad con la que se actuó en el Palacio Vasallo, en especial las concejalas, ya que en 24 horas fueron capaces de contener, recibir y manifestarse institucionalmente respecto a un tema que generó revuelo en la opinión pública.
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La rapidez es relevante porque es algo que no abunda en el tratamiento legislativo, sobre todo en estos meses, atravesados por la campaña electoral en toda la provincia de Santa Fe (Rosario no es la excepción) en el que se definen muchas cosas y los ediles parecen estar con el foco puesto en otro lado.
Vehementes
A la hora de pedir la palabra, la lista de oradores fue larga, especialmente nutrida por edilas de todos los bloques.
La primera en hablar en el recinto fue Renata Ghilotti (Cambiemos), quien además es vicepresidenta del Ente de la Movilidad de la ciudad, y calificó como “misóginas” y “desafortunadas” las palabras vertidas por el titular de la UTA.
Igualmente, Ghilotti sostuvo que Cornejo terminó abriendo una “oportunidad para discutir este reclamo, por el derecho que tienen estas mujeres de trabajar de lo que han elegido”.
Asimismo, la edila del Pro fustigó a la intendenta Mónica Fein y a la municipalidad por la “responsabilidad manifiesta” omitida, ya que “las normas no se eligen, se cumplen”.
“Es triste que una mujer con su responsabilidad le saque el cuerpo a este reclamo. Relata lo sucedido, pero debe cumplirlo. Es su obligación, no le estamos pidiendo un favor”, expresó.
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Otra de las que cargó contra la mandataria rosarina fue Norma López (Frente para la Victoria), al decir que “no dijo 
nada por meses pero garantizó el incumplimiento” de la normativa vigente.
López, a su vez, saludó “la decisión de la jueza María Deco”, ya que “hay muy pocos funcionarios judiciales con perspectiva de género” y entiende que “ha sido un ejemplo”, por lo cual “habrá un antes y un después de este fallo” y “más temprano que tarde las trabajadoras se van a incorporar”.
Una de las alocuciones más efusivas fue la de la concejala Caren Tepp (Ciudad Futura), quien además de preguntar “¿dónde estuvo el interbloque oficialista durante este tiempo?” y “¿quién gobierna Rosario?”, pidió una autocrítica general del cuerpo legislativo.
“Desde que el socialismo y Cambiemos decidieron darle facultades a la intendenta para aumentar el boleto, no se discute el sistema de transporte en el Concejo. Eso es ceder competencia, después estamos cómodos, hay que hacerse cargo”, sentenció.
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Además, Tepp señaló que con este reclamo las choferes “están tocando intereses” y que evidencia “una nueva forma de gestión de lo público” otorgada por mujeres.
Por su parte, Maria Eugenia Schmuck (es radical pero integra el “interbloque” del Frente Progresista) criticó con dureza a Cornejo.
“Agradezco a Cornejo. Ha logrado poner el tema en agenda y que nos movamos con rapidez y solidaridad. Pido explicaciones a la empresa y justicia. Hay una cultura machista arraigada en el sindicalismo y Cornejo representa la versión más paleozoica y misógina”, espetó.
También se expresaron las edilas Celeste Lepratti, quien apuntó que “es muy importante lo que suceda a partir de ahora” para “saber quien está detrás de esa persona tan retrógrada”, y Fernanda Gigliani (Iniciativa Popular) quien, con vehemencia, expuso que “la empresa estatal debería dar el ejemplo”.
