El próximo lunes 23 de mayo se efectivizará un incremento de las tarifas del Transporte Urbano de Pasajeros de Rosario y se da en simultáneo las ciudades de Rosario, Córdoba, y Santa Fe. La medida se concreta en conjunto ya que los respectivos intendentes, Pablo Javkin, Emilio Jatón y Martín Llayora encabezaron las gestiones para la llegada de más subsidios nacionales que permitan destrabar la paritaria del interior y garantizar el funcionamiento del servicio. Previo a la marcha federal, Javkin y Jatón se reunirán con legisladores nacionales.
El nuevo valor del boleto será de 69,50 pesos, un incremento por debajo del proceso inflacionario que atraviesa el país y a pesar de la aún no resuelta inequidad en la distribución de los subsidios nacionales en relación con el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires). La diferencia con los $105,60 (lo que debería valer el boleto según el estudio de costos), será absorbida por los municipios y las empresas, señaló el organismo de Transporte.
Tarifas
Las tarifas que regirán a partir de las cero horas del 23 de mayo serán las siguientes: Tarifa básica: $69,50
Cabe destacar que quienes utilicen el Transporte Público pueden usar el Boleto por Hora, por lo que al abonar su boleto pueden trasbordar de forma gratuita (en un determinado rango horario) con otras líneas sin costo adicional. También pueden combinar sus viajes con el sistema de bicicletas públicas.
Tarjeta Laboral o «boleto obrero»
En el marco de una inflación que no da tregua al bolsillo de los trabajadores, el «boleto obrero» brinda un alivio para quienes día a día usan el transporte público para trasladarse a sus lugares de trabajo otorgándoles un descuento de entre el 15 y 20%.
El «boleto obrero» fue una iniciativa impulsada desde el Sindicato de Empleados de Comercio en el año 2014. La medida se presentó ante el Concejo Municipal con la gestión del entonces concejal Jorge Boasso y poco después, con el voto de los ediles rosarinos, se convirtió en ordenanza.
Con este esquema, el incremento que regirá a partir del lunes 23, el pasaje de colectivo tendrá un costo de $69,50, pero con el uso de la tarjeta laboral, quienes carguen 40 viajes pagarán $59,88. En tanto, si se cargan 80 viajes, el precio será de $56,52 por viaje.
Asimismo, la actualización de las tarifas también regirá para Mi bici tu bici. Los nuevos valores fijados son los siguientes: Abono diario: $84,78; Abono mensual: $847,80, Abono anual: $5.652.
Avance de la inflación
Asimismo, el avance de la inflación se mantiene como un factor determinante en el costo del boleto. El aumento del 50% en el combustible en lo que va del año representa el mayor impacto al sistema, sumado a los constantes incrementos de los principales insumos, tales como el mantenimiento de las unidades (neumáticos, lubricantes y otros) y los sueldos del personal, explicaron las autoridades.
Este viernes 20 se llevó adelante un encuentro virtual entre los secretarios de las áreas de transporte y movilidad de las tres ciudades para analizar la situación del sector y ratificar el Boleto Federal coordinado en el mes de febrero, donde los tres centros urbanos actualizarán su tarifa en los próximos días, señalaron desde el ente del transporte.
Además, se insistió en un pedido al gobierno central para generar un boleto único en todo el país y que se termine con la discriminación fuera de toda lógica en el reparto de los fondos entre el AMBA y el interior del país, que condena a nuestros vecinos a pagar un boleto más caro.
Por su parte, el encuentro virtual de funcionarios de Rosario, Córdoba y Santa Fe volvió a reflejar los perjuicios en la distribución de los subsidios nacionales. El Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) recibe el 89% de los fondos, mientras que el resto del país debe dividirse el 11% restante. Esta diferencia se refleja en el monto del boleto: en AMBA se mantiene en $18 y en estas ciudades del interior hoy alcanza los $59.35 llegando a $69.50.
Por otra parte, la próxima semana, los intendentes de las principales ciudades de la provincia, Pablo Javkin por Rosario, y Emilio Jatón, por Santa Fe, mantendrán un encuentro con los legisladores nacionales de la provincia, para plantear la necesidad de una ley nacional del transporte que permita eliminar la inequidad que existe entre todo el interior del país con el AMBA. La reunión transcurrirá en la antesala de la “marcha federal”, que están planteando los mismos gremios y empresarios, junto a gobiernos provinciales y municipales, con el objetivo de aplicar criterios equitativos y automáticos en la distribución de subsidios.
