Por Santiago Fraga
Varias semanas atrás, ciertas calles del casco céntrico rosarino amanecieron con unas nuevas y coloridas señales de tránsito. Sin embargo, muchos de los automovilistas y peatones que transitaban esa zona aseguraron desconocer de qué se trataban. Conclusión consultó a Gustavo Adda, Director General de Tránsito, quien explicó que se tratan de señalizaciones enmarcadas en el Proyecto Integral de Movilidad de la Municipalidad de Rosario.
El hombre responsable del área de Tránsito de la Secretaría de Control y Convivencia Ciudadana aseguró que las implementaciones visibles en calle Entre Ríos responden a un plan de remodelación y acomodamiento del espacio público en el casco histórico rosarino.
Las nuevas señalizaciones, que se encuentran a lo largo de la calle Entre Ríos desde Tucumán hasta la avenida Pellegrini, se dividen en tres grandes novedades: por un lado, un trazo naranja que recorre a lo largo toda la calle indica que ese es un carril preferencial (lo que no significa exclusivo) para el transporte urbano de pasajeros, dejando el carril central para los vehículos automotor; otro trazo de color verde, ubicado a lo ancho a principio y fin de cada calle, señala la continuidad del carril preferencial para las bicicletas; finalmente, una cruz amarilla en cada bocacalle indica la prohibición para estacionar y detenerse.
Pese a que esta última señal pueda parecer obvia, Adda aseguró que las cruces son “un símbolo internacional de prohibición de estacionamiento y detención” y que están para “reforzar la cuestión normativa en cuanto a la no permisión de hacerlo”, para que “quede bien claro que no se puede estacionar y detenerse, y que quede completamente claro cuál es el concepto o la necesidad de mantener ese espacio totalmente libre de cualquier tipo de vehículos a no ser que esté trasponiendo la encrucijada”.
Sobre las obras, el director de Tránsito contó que toda la remodelación del casco histórico “tiene como objetivo trabajar la integralidad de la estructura urbana”, lo que tiene que ver también “con la movilidad”. En un principio, Entre Ríos fue la primera artería en donde se realizó la adaptación, pero la idea es continuar con otras como Maipú y Laprida, que ya tienen carriles exclusivos, algo que definirá el Gabinete.
Finalmente, Adda explicó también que otra remodelación que se está realizando en lo referente a Movilidad, área del cual está a cargo Mónica Alvarado, es por ejemplo lo referente a la implementación del Movibus, sobre la avenida Alberdi en la zona Norte, y además de todo el proyecto que involucra al casco histórico.
Fotos: Salvador Hamoui
