Diputados: las comisiones de Comercio y PyMes escucharon a referentes de la industria autopartista y metalurgia
Fue en el marco de una reunión conjunta de Comercio y PyMEs, donde se abordó el diagnóstico y la situación del sector.
En una reunión conjunta de las comisiones de Comercio y de Pequeñas y Medianas Empresas, presidida por el diputado Juan Brügge (Provincias Unidas), representantes de la industria autopartista y metalúrgica asistieron a exponer sobre la situación del sector.
Gerardo Acosta, presidente del Clúster Automotriz y Movilidad Sostenible de Córdoba, describió el potencial de la industria automotriz en el país. “Estamos generando alrededor de 130 mil puestos de trabajo, la proyección de exportaciones que tenemos entre este año y el 2027 es de 10 mil millones de dólares”, señaló.
Sin embargo, advirtió que “la competitividad de la cadena está comprometida”, lo que “pone en riesgo la continuidad de la cadena de valor, afectada por una carga fiscal alta y por los costos laborales no salariales”. “Se está trabajando en disminuir ese impacto, pero no es suficiente”, agregó.
Es necesario generar una prórroga a las leyes de modernización del régimen autopartista que genere mayor previsibilidad en la inversión en la industria automotriz”, concluyó Acosta.
Por su lado Analía Pellegrino, representante de IVECO, expresó que la firma, “compra piezas al 21%, y vendemos las unidades terminadas al 10,5%. Por lo tanto, con esa diferencia, debemos gestionar dos procesos. Uno frente a la Secretaría de Industria, otro frente a la ARCA”.
“Es un proceso largo, engorroso. Tiene un costo límite, con lo cual no se recupera de manera integral. Y esa diferencia que queda, que cuando se paga, a veces depende del momento y la situación fiscal, esa diferencia se va acumulando, genera una pérdida”, expresó la expositora.
En la misma línea, planteó las asimetrías que sufre el sector al referir que “si uno trae un vehículo importado, considerado bien de capital, paga el 10,5%. No tiene que gestionar ninguna diferencia y mucho menos acumular algo que nunca va a volver a cobrar. Entonces, nos parece muy importante poder rever la ley que hace bienes de capital, ver el tema del IVA y tratar de lograr una recuperación que sea más integral en tiempo y en forma.
De no encontrar soluciones, Pellegrino puntualizó que “el régimen se vuelve perverso, porque fomenta la importación y no la producción de bienes locales. Con esto queremos mostrar, más que nada, es que producir bienes de capital en el país está penalizado”
A su turno, Marco Malagnini, representante de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba (CIMCC), coincidió en el diagnóstico y sostuvo: “No pedimos protección sino competitividad, para ello, debemos abordar cuestiones laborales, tributarias, financieras y regulatorias”.
También participaron Juan Cantarella, presidente de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC); Analía Pellegrino, representante de Iveco; Sergio Klaut, integrante de la Cámara Empresaria Autopartista; y Ciro Guillermo Fabián, presidente de la Confederación Económica de la provincia de Buenos Aires.