Ley de Biodiesel: para Puccini “no es verdad eso de que no se puede llevar el corte al 15%”
Nación dijo que no aumentará el corte actual para el combustible derivado de la soja, fijado en un 10% de mezcla con los fósiles. La propuesta de Santa Fe y “los intereses de distintos sectores”.
El secretario de coordinación de Energía y Minería del Ministerio de Economía de la Nación, Daniel González, afirmó que incrementar el corte de biodiésel al gasoil más allá del 10% incrementaría el precio en los surtidores. “Técnicamente no es así”, respondió este viernes el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini. La provincia propone llevar el corte al 15% y hasta el 20%, lo cual beneficiaría a esa industria local y “eso es más empleo”, añadió el funcionario, quien además señaló que en el debate intervienen “los intereses de distintos sectores”, entre ellos el petrolero.
El aumento diario de los combustibles fósiles como consecuencia del alza del precio del petróleo por la crisis bélica en Medio Oriente disparó, nuevamente, la importancia de la producción de biodiesel y bioetanol para mezclar con el gasoil y las naftas. En ese contexto, Santa Fe propuso modificar la ley actual que establece un 7,5% de combinación con el biodiesel, que el Gobierno nacional está dispuesto a llevar hasta el 10 porque, por encima de ese porcentaje, provocaría un incremento al consumidor final.
Ante esa posición, el ministro Puccini afirmó este viernes que “técnicamente no es así, el propio Gobierno nacional con la Secretaría de Energía ha manifestado hace poquito en una resolución que avala que hasta el 20% del corte de biodiesel dentro del gasoil, se puede hacer”.
En esa línea, sostuvo que “la provincia de Santa Fe considera que es poco, que podemos ir a un corte del 15%, así como lo plantean también en el bioetanol de caña de azúcar y de maíz. No es verdad esto de que no se puede llevar un corte a 15%, se le puede llevar tranquilamente incluso a 20%”.
Para Puccini, “los costos hoy creo que pueden ser beneficiosos en la situación en la que estamos, por el aumento constante de combustible, por la importación que hace el Gobierno nacional que casi tiene que comprar gasoil por mil millones de dólares”.
En la Casa Gris están convencidos de que esa cuenta de la balanza comercial podría invertirse. “Estamos importando por mil millones de dólares, si se diera una cuenta al revés, dejaríamos de mandar dólares afuera para nosotros poder producir aquí muchísimo más”, dijo el titular de la cartera de Desarrollo Social.
El ministro recordó que “tenemos plantas paradas de biodiesel que pueden producir y no lo están haciendo, esto generaría trabajo, daría la posibilidad a la provincia de Santa Fe, que somos la principal productora de biodiesel con la soja, tener plantas en marcha para generar valor agregado, que es lo que queremos darle divisas incluso al país, porque esto también generaría posibilidades de exportación”.
Integradas y no integradas
En Santa Fe existen dos tipos de plantas productoras de biodiesel, que se denominan integradas y no integradas. Las primeras son fábricas ligadas a las exportadora que tienen la materia prima: es decir, la soja para procesar. El resto, que son Pymes, compran el insumo para convertirlo en biocombustible, por lo que el costo de producción se incrementa por gastos logísticos y el precio de compra del poroto de soja.
Puccini dijo este viernes en la sede local de la Gobernación que “la producción local en los distintos sectores también está en puja, por eso la provincia de Santa Fe presentó una propuesta muy interesante, que es generar en el caso de biodiesel dos segmentos de mercado: un mercado para las industrias no integradas, que son quienes no tienen el insumo para producir; y un segmento de 60% para las integradas, que son quienes ya tienen el insumo y que hoy no pueden comercializar en el mercado local, sino solo en el exterior”.
Pero qué ocurre: “En el exterior está cortada la importación, por ejemplo, en la Unión Europea, así que las plantas están cerradas”, explicó el ministro. “Con la creación de estos dos segmentos de mercado, Santa Fe está proponiendo algo novedoso, alternativo, y que creo que si eso es votado, con un 15% de corte al 2030, estamos teniendo a todas nuestras industrias santafesinas en plena producción, y eso es más trabajo”, concluyó.