Las obras para la renovación de vías en dos tramos del ferrocarril que une Buenos Aires con Rosario serán reanudadas «con los mejores estándares de calidad», para tener un transporte moderno y seguro, anunció hoy el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
Paralizadas desde septiembre del año pasado, las obras continuarán entre Zárate y Atucha, y entre Alsina y Río Tala, tramos que suman 94 kilómetros y que demandarán «2.280 puestos directos de trabajo», detalló la Administración de Infraestructuras Ferroviarias.
«Logramos acordar con dos de los contratistas para que se continúen los trabajos. Gracias a la confianza y al compromiso de ambas partes podemos seguir avanzando con este corredor tan fundamental para la conectividad interregional», informó Guillermo Fiad, director de la Administración.
El objetivo del organismo es «hacer obras con los mejores estándares de calidad, promoviendo, junto con los trabajadores y el sector privado, un transporte moderno y seguro».
Una vez concluida la obra, a fines de año, aumentará la frecuencia del servicio diario hacia Rosario y hacia Buenos Aires, logrando reducir el tiempo de viaje tanto para el transporte de cargas como para el de pasajeros, e incrementando la seguridad con con un mejoramiento del sistema de señalamiento.
El corredor Buenos Aires–Rosario alcanza atraviesa las localidades de General Pacheco, Benavídez, Ingeniero Maschwitz, Escobar, Otamendi, Campana, Zárate, Las Palmas, Lima, Atucha, Alsina, Baradero, Río Tala, San Pedro, Gobernador Castro, Ramallo, San Nicolás, Theobald, Villa Constitución, Pavón, Fighiera, Arroyo Seco, General Lagos y Rosario.
