La idea nació en septiembre pasado, durante un encuentro internacional de puertos que se realizó en Rosario, donde el Ente Administrador del Puerto Rosario (Enapro) firmó un convenio con la Autoridad Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay y con la terminal de Colonia. A partir de entonces no paró y hoy la posibilidad de concretar el proyecto de la unión fluvial a través de embarcaciones entre ambas ciudades se encuentra cada vez más cerca…
Se trata de conectar Rosario y Colonia a través de un servicio de cruceros con fines turísticos que pretende unir ambas localidades mediante embarcaciones de 100 metros de manga (ancho) y capacidad de transporte de 200 pasajeros. De poco calado y pequeño porte, son cruceros tipo ferry vinculadas con el “turismo verde, cruceros pequeños, que nada tienen que ver con los cruceros del mar”, dijo el titular del Enapro, Ángel Elías.
“Es un proyecto rentable, se trata de cruceros más chicos como el que actualmente une a la ciudad de Buenos Aires con Montevideo y Colonia”, dijo Elías y enseguida agregó: “Para nosotros el secreto es que haya participación privada, con gestión pública entre los Estados y los entes portuarios”.
En ese sentido, explicó que se trabajó en “la oferta turística de las ciudades para tentar a un operador privado que haga la conexión lineal Rosario-Colonia, o redonda incluyendo a Montevideo, Colonia y Buenos Aires”.
A partir de esos acuerdos ambas autoridades portuarias trabajaron en la confección de “un plan de negocios sobre la oferta turística, la evaluación de la demanda” y todo indica que su concreción será sólo cuestión de tiempo.
Según señaló Elías, existe interés de un actual operador que realiza el tramo Buenos Aires-Colonia en prestar el servicio desde Rosario, así como tres o cuatro empresas interesadas. Además, señaló que los ministerios de Turismo nacional y de Santa Fe avalan la propuesta, que en quince días buscará avanzar cuando las partes vuelvan a reunirse en Buenos Aires para ultimar detalles.
“Estamos muy cerca de conectar Rosario con Colonia. Rosario puede ser una ciudad de transporte fluvial de pasajeros”, cerró.
Por su parte, Alberto Díaz, presidente de ANP de Uruguay, confirmó el interés de una empresa europea por invertir con el fin de implementar un circuito fluvial de pequeños buques cruceros que incluya algunos puertos del sur de Uruguay y de Argentina.
“La ANP y el Ministerio de Turismo nos imaginamos la implementación de un servicio turístico, no de transporte regular, que cubra la ruta Montevideo-Colonia-Rosario-Buenos Aires, y viceversa, que puede incluir a pedido del interesado el puerto de Fray Bentos”, precisó Díaz según un parte oficial de la Presidencia de Uruguay.
“Buscamos el turismo internacional, y este circuito posibilitaría al visitante subirse y bajarse en cualquiera de esos puntos. Hay diversos ejemplos de servicios similares en el mundo y lo importante es que hay empresarios del exterior interesados en implementarlo”, sostuvo.
Finalmente brindó detalles sobre las embarcaciones, las cuales serán cruceros de 100 metros de manga (ancho) con capacidad de transporte de hasta 200 pasajeros. “Son de poco calado y de pequeño porte, aptos para el área geográfica a cubrir”, apuntó. “Montevideo, Colonia, Rosario y Buenos Aires tienen sus terminales aptas para comenzar a trabajar mañana, si fuera necesario”, subrayó Díaz.
