Desde la seccional local de UTA confirmaron el viernes que desde la hora 0 del próximo lunes volverán a circular colectivos en Rosario.
El conflicto por la falta y/o dilatación en el pago de haberes y otros conceptos con los choferes ya lleva varios meses y en las últimas semanas (el último cese de corte de crédito comenzó el 26 de agosto pasado) dejó sin transporte a la ciudad, en pleno pico de contagios de coronavirus.
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“Por unanimidad se decidió aprobar la propuesta del sector empresario, sumado al aporte de Municipalidad, Provincia y fondos nacionales, que en una única cuota llegaron hasta el momento, vamos a volver a trabajar y retomar la tarea desde el lunes”, expresó Sergio Coppello, titular de UTA Rosario, respecto a los fondos que recibieron y destrabaron momentáneamente el conflicto.
El dirigente precisó que “lo que correspondió a Rosario son 105 millones nada más”. “Ese monto ayuda a formar el total. Del sueldo de julio debían poco menos del 50%, mitad de aguinaldo y (un bono por) decreto. Y ahora pagan el 40% del mes de agosto”.
Respecto al lapso entre el anuncio y la vuelta a la actividad, Copello dijo que “hay que limpiar las unidades y hay uno de los bancos que no acredita hasta el lunes”.
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“La semana próxima, probablemente el día viernes, entre otra cuota de nación y con eso cobraríamos completo el mes de agosto”, añadió, al tiempo que afirmó que “el servicio está asegurado, como en otras oportunidades”. “Cuando vienen incumplimientos lo avisamos”, dijo.
“Esta partida llego el jueves, algunos lo daban que ya estaba el domingo y no era así. Como responsable del gremio tengo la sensación de darle alivio a un montón de familias que no tenían para comer, jefes y jefas de hogar que no tenían para alimentar a sus hijos. El monto que reciben hoy hace mees que no se recibía”, aclaró Copello.
Y completó: «Se juntaron tres cuotas de los fondos nacionales, no nos olvidemos que también estaba el aguinaldo de por medio, es medio sueldo más. Y la totalidad de trabajadores seguimos conservando 100% de puestos, no hemos tenido rebaja, no ha habido suspensiones. En estos tiempos tan difíciles, hay que tenerlo en cuenta».
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Se trata de un caso testigo de lo que ocurre en otros centros urbanos del interior del país, como Córdoba, San Miguel de Tucumán, Mar del Plata y otras ciudades que también han tenido un servicio intermitente en estos meses.
