El gobierno de Santa Fe trabaja a contrarreloj para cubrir los servicios en la región que prestaba la empresa Monticas, y que quedaron inactivos tras la tragedia en la ruta 33, que involucró a dos micros de esa firma, lo cual derivó en la caducidad de los permisos para operar.
Por tal motivo, este jueves las empresas de transporte interesadas en cubrir los corredores que hasta el 1º de marzo eran propiedad de la empresa perteneciente al grupo Flechabus, presentaron sus propuestas para quedarse con las concesiones.
Al respecto, Pablo Jukic, secretario de Transporte provincial, detalló que los tramos a cubrir son “Rosario-Zavalla-Casilda por la ruta 33, Rosario-Funes-Roldán-Carcarañá por la ruta 9, otro por la 176 a Montes de Oca y Las Rosas, más dos de media distancia por las arterias 92 y 93 que van a Chañar Ladeado, Arteaga y San José de la Esquina”.
“Las empresas interesadas son Vía Cero, Serodino, Recreo y América, y “en el transcurso de la semana que viene habrá definiciones. La idea es trabajar con la Comisión Evaluadora y cuando terminemos de ver las carpetas y documentación solicitada se hará alguna recomendación”, agregó Jukic en diálogo con Conclusión.
En relación a las exigencias solicitadas a cada empresa oferente, el funcionario destacó que “se les pidió una propuesta que contemple con que unidades iban a contar y la obligación de incorporar al personal, fuerza de conducción y talleres que tenía cada corredor”.
Asimismo, señaló que las tarifas se “mantendrán igual”, y argumentó que los precios “son autorizados por la provincia y se sigue en función de evolución de costos. Acá no hay valores libres, todo está regulado bajo un patrón común que tiene en cuenta kilómetros”, concluyó.
