Cambios en la Ley de Tránsito: ¿qué pasará con las inspecciones vehiculares en Santa Fe?
La Cámara de Centros de Inspección Vehicular lanzó duras críticas a los cambios que el presidente Javier Milei aplicó a la Ley de Tránsito. Entre ellos, denuncian que se vulnera la seguridad de los coches y, con ella, el derecho a la vida.
La Cámara de Centros de Inspección Vehicular brindó una conferencia de prensa para hablar sobre los cambios que el gobierno de Javier Milei aplicó a la Ley de Tránsito y adelantó que, de momento, la revisión de los coches no sufrirá cambios. El organismo alertó que las autoridades santafesinas deberán pronunciarse al respecto y decidir si la provincia adherirá o no las modificaciones, pero aseguró que el decreto presidencial “deja más dudas que certezas” y tiene “muchas cuestiones que son objetables”.
La conferencia se realizó este miércoles en la sede de la Federación Gremial del Comercio y la Industria, en Córdoba al 1868, en pleno centro rosarino, con el objetivo de informar qué pasará con la revisión técnica vehicular en la provincia de Santa Fe luego de la publicación del Decreto 196/2025, que introdujo cambios en esta operación.
El presidente de la Cámara de Centros de Inspección Vehicular, Germán Fuca, explicó en conferencia de prensa que aún se debe esperar a que el decreto se reglamente, pero adelantó que hay “más dudas que certezas”. Por lo pronto, en Santa Fe el sistema de revisión vehicular no sufrirá cambios hasta que haya una reglamentación oficial.
En relación a las principales objeciones, Fuca observó: “Con la apertura, el servicio lo podrán brindar concesionarios, talleres mecánicos e importadores, te estaría revisando el auto quien te lo repara o quien te lo vende”.
El titular de la cámara recordó que en la provincia hay 28 centros de inspección vehicular -a los cuales consideró “pequeñas y medianas empresas familiares”- y aseguró que desde el Gobierno santafesino se realizan auditorías a estos procedimientos, resultando en un sistema que “funciona muy bien”.
A su turno, el director ejecutivo de la Cámara de Centros de Inspección Vehicular, Carlos López, indicó: “No hay ningún cambio, el sistema sigue tal cual como estaba hasta ayer. Estamos analizando seriamente recurrir y atacar al decreto, porque le vemos un rosario de defectos formales y arbitrariedades, por ejemplo, no encuentra fundamento técnico para extender los plazos y equipara a la revisión técnica a un trámite, como ocurre con la licencia de conducir”.
López manifestó que estos cambios a la Ley de Tránsito, sumado a la desinversión en rutas, generan una “tormenta perfecta para que la seguridad vial se vea vulnerada seriamente”. También apuntó que está en juego el derecho a la vida, garantizado por la Constitución nacional.
“Aprovechando que la provincia va a debatir la reforma de su propia Constitución elaboramos proyectos para incluir a la seguridad vial como un derecho fundamental a tener en cuenta. Queremos incluir a la seguridad vehicular como un parte de la seguridad vial junto a la conducta humana y al desarrollo y construcción de rutas”, añadió.
El ejecutivo recordó que actualmente la revisión técnica vehicular se hace “en base a normas de calidad europea”, y cuestionó: “El decreto tiene en cuenta la no homologación de piezas importadas cuando vienen con una garantía de calidad del exterior, pero no tiene en cuenta la calidad en el sistema de revisión técnica. Se pone al desnudo un conflicto de intereses, donde al vehículo te lo puede revisar el mismo que te lo repara o te lo vende. Este sistema que plantea el decreto no existe en ningún lugar del mundo”.
Por último, López recordó que la seguridad vehicular tiene una incidencia de entre el 20% y 25% en los accidentes viales.