Un proyecto de país: ¿De qué se trata del Plan Maestro de Desarrollo presentado por un sindicato?

“Vemos que el papel preponderante de los sindicatos es defender a los trabajadores, defender las paritarias, defender los derechos laborales, pero a la misma vez proponer”, dice Fernando Ramírez, secretario general de la seccional local del gremio de conductores navales. Con ese propósito, la organización construyó un proyecto para crear un corredor santafesino de transporte multimodal (fluvial y ferroviario) con alcance nacional y capaz de vincular puertos, ferrocarriles, carreteras, industrias, centros energéticos y economías regionales bajo una visión común de desarrollo nacional.

Le pusieron por nombre Plan Maestro Federal de Desarrollo Logístico, Fluvial, Ferroviario y Energético del Litoral Argentino y piensa las capacidades y ventajas competitivas del país hasta 2050. Según dice el texto, “constituye una propuesta integral de planificación estratégica destinada a impulsar un proceso de desarrollo económico, industrial, energético y logístico de largo plazo para la República Argentina”.

En diálogo con Conclusión, el titular del Siconara, Ramírez explicó que “en este escenario geopolítico donde las potencias mundiales se están reacomodando, se están reestructurando, nosotros vemos el país como una potencia mundial agroindustrial donde buscamos un desarrollo logístico que tenga que ver con el desarrollo fluvial, el ferroviario, que es integrar a la provincia con un corredor industrial vinculado a Neuquén, a Vaca Muerta”.

En ese sentido, el dirigente gremial señaló que el país posee “los recursos estratégicos y recursos minerales que todo el mundo está buscando, que todo el mundo necesita”. Entonces, continuó, “nosotros tenemos que buscar principalmente cómo desarrollar esos recursos naturales, tenemos el desarrollo de Vaca Muerta, de un hidrocaburo no convencional que no existe en casi ninguna parte del mundo, tenemos todo lo que es la agroexportación, agroindustria, tenemos todo lo que tenga que ver con los minerales”.

Esas capacidades, esos recursos y ventajas, a juicio del Siconara, deben integrarse a un plan de desarrollo nacional, que sea útil para la mayoría. “Tenemos que buscar la forma de desarrollarnos, ¿para qué? Para que tengamos un país productivo, un país desarrollado que se haga como lo hicieron potencias mundiales en base a la logística, a un desarrollo multimodal que es lo que se viene”.

Arena y acero

El titular del gremio explicó que el plan maestro federal también contempla “implementar un corredor de arena. Vaca Muerta hoy está consumiendo 6 millones de metros cúbicos de arena y esto va en crecimiento constante, así que la idea es proponer un corredor de arena para llegar y vincular el sistema estratégico de la extracción de arena con Vaca Muerta”.

El proyecto también contiene el desarrollo siderúrgico, uno de cuyos polos está ubicado entre el sur de Santa Fe y el norte de la provincia de Buenos aires. “A la vez este corredor industrial que está compuesto por todo lo que tenga que ver con la siderúrgica, San Nicolás, Villa Constitución, lo que tiene que ver con los parques industriales que también tenemos en la región».

Para Ramírez, la integración de esos sectores en un plan integral «es lo que nosotros vamos a necesitar en el futuro: hacer un plan estratégico a 30 años para poder desarrollarnos como región, para poder desarrollarnos como país, fortaleciendo una marina mercante en defensa del cabotaje nacional, pero principalmente en la creación de puestos de trabajo”.