Condonación de impuestos y boleto gratuito: Rosario analiza beneficios para instituciones que trabajan en el área de discapacidad

El Concejo Municipal de Rosario analiza dos proyectos que buscan aliviar la situación económica de las instituciones que trabajan con personas con discapacidad, como centros de día e incluso transportistas. Una de ellas busca condonarles las deudas de determinados impuestos locales contraídas durante este año; mientras que la otra le garantiza dos boletos diarios y gratuitos de colectivo urbano a los trabajadores de estos establecimientos. El objetivo de estas medidas es mantener la prestación de servicios a pesar del atraso de los aranceles.

Concejales de la oposición –entre los que se encuentran referentes del Frente Amplio por la Soberanía (FAS), Ciudad Futura y el peronismo– presentaron un proyecto para que se condone la totalidad de las deudas en concepto de Tasa General de Inmueble (TGI) y de Derecho de Registro e Inspección (Drei), por el período comprendido entre enero y diciembre de 2026, a las instituciones que presten servicios en el área de discapacidad.

En su segundo artículo el proyecto sostiene que si el Congreso Nacional aprueba la prórroga de la Emergencia Nacional en Discapacidad para el 2027, la condonación de TGI y Drei se prorrogará automáticamente por el mismo período en Rosario, siempre y cuando esta iniciativa sea aprobada por los ediles.

En diálogo con Conclusión, el concejal del Frente Amplio por la Soberanía, Leonardo Caruana, señaló: “A esta iniciativa la trabajamos en conjunto con las organizaciones y otras fuerzas políticas. Sabemos que no va a resolver las falencias nacionales, porque se necesita una definición política, pero son paliativos y ayudas que el municipio puede hacer. A la condonación de TGI y Drei a las organizaciones que trabajan con personas con discapacidad, como centros de día o talleres protegidos, ya la hicimos en 2025”.

“Es un granito de arena que alivia un poco el funcionamiento de todas estas instituciones. El proyecto ingresó la semana pasada y seguramente en estos días empiece su tratamiento en comisión”, completó el edil, quien también supo ser secretario de Salud de Rosario.

El profesional de la salud consideró que el gobierno de Javier Milei tiene un “ensañamiento” con las personas con discapacidad, que quedó demostrado en el proyecto de Presupuesto 2027, que “ataca” a la Ley de Emergencia en Discapacidad: “Hay propuestas que son arcaicas, como la eliminación de un sistema de prestaciones y dejar que cada obra social financie o cubra determinados montos o prácticas o separar nuevamente el elemento de pensión y trabajo e impedir que personas con discapacidad puedan ingresar al mundo laboral. También se mete con la cuestión del financiamiento y eso debilita aún más el sistema de abordaje y cuidado a las personas con discapacidad, o sea, a las organizaciones y áreas de transporte”.

El proyecto considera que la situación que llevó a condonar las deudas de TGI y Drei el año pasado se “mantienen a la fecha”. También remarca que la Emergencia Nacional en Discapacidad habilita a dar continuidad a las medidas que alivien la “situación acuciante” que padecen las personas con discapacidad, sus familias y los prestadores.

¿Boleto gratuito para trabajadores del sector de discapacidad?

Paralelamente, concejales opositores –del peronismo y de Ciudad Futura– propusieron crear el Boleto Gratuito de Transporte Urbano de Pasajeros para trabajadores de instituciones categorizadas como prestadoras de servicio del área de discapacidad. En caso de aprobarse, este beneficio funcionará mientras esté vigente la ley nacional de Emergencia en Discapacidad (Nº 27.793).

El proyecto considera que los trabajadores de instituciones que prestan servicios en el área de discapacidad sufren una “crisis económica” que les presenta “dificultades para sostener sus funciones laborales”.

En caso de que esta iniciativa se apruebe, los beneficiarios –que deberán ser trabajadores en relación de dependencia o monotrobutistas de instituciones que presten servicio en el área de discapacidad– accederán en forma gratuita a dos pasajes por día en el Transporte Urbano de Pasajeros. “Dicho beneficio será de carácter personal e intransferible”, señaló el documento.

También se recordó que en Rosario hay aproximadamente 110 instituciones que brindan prestación a personas con discapacidad, en donde trabajan cerca de 4.500 personas, tanto en carácter de monotributistas como en relación de dependencia.

Las prestaciones son cubiertas económicamente, según establece la Ley 24.901, por diversos efectores como Pami, Obras Sociales Nacionales, Prepagas e Incluir Salud. Sin embargo, al cierre del 2023 el desfasaje entre la inflación anual y los aranceles fijados por el Estado Nacional rondaba los cien puntos.

“La situación de complejidad de las instituciones para personas con discapacidad se profundiza cuando tienen que enfrentar deudas que las Obras Sociales Nacionales y Provinciales mantienen con estos servicios, así como el financiamiento del pago de las obras sociales que suelen extenderse, en general, entre 60 y 90 días de facturada la prestación y en ocasiones aún más. Resulta fundamental para garantizar el derecho de inclusión de todas las personas que se pueda dar continuidad a los diferentes servicios y se puedan cubrir las obligaciones que permitan dar continuidad al trabajo y brindar la prestación a quienes la necesitan”, detalló el proyecto.

También se añadió que, según empleados consultados, al mes de junio los trabajadores de instituciones prestadoras de servicio del área de discapacidad percibían aproximadamente un salario de $419.942 por una jornada laboral de ocho horas y $256.247 por cinco horas.

“Los reiterados aumentos en el transporte público afectan directamente el salario de los trabajadores ligados a las instituciones prestadoras de servicio para personas con discapacidad. Son muchos quienes ante la dificultad de sostener el pago del transporte público para llegar a sus espacios de trabajo optan por dejar de asistir a dichas instituciones, ya que el salario no logra cubrir el costo del traslado diario. Esta situación afecta directamente a las personas con discapacidad”, cerró el documento.