Titulares de taxis se mostraron en contra de la legalización de las apps y señalaron que “desde 2023 hay cuatro mil choferes menos” en Rosario
Los titulares del servicio de transporte manifestaron su postura contraria a la normativa impulsada por el Municipio, y remarcaron que en los últimos años, con la llegada de las aplicaciones, los taxistas pasaron de cinco mil a 1.000 en la ciudad.
La Municipalidad de Rosario propuso la habilitación de las plataformas electrónicas de transporte, para establecer un nuevo marco de funcionamiento para las aplicaciones de viajes. La iniciativa crea un Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte, que estará a cargo de la Secretaría de Movilidad.
En este contexto, los conductores que cuenten con licencias de taxi o remis podrán incorporarse a las plataformas reguladas y mantener sus respectivas habilitaciones. Sin embargo, los titulares de taxis manifestaron su postura contraria a la normativa, remarcaron que desde 2023 se perdieron cuatro mil choferes de taxis, y la cifra podría seguir cayendo si se aprueba el proyecto del Municipio.
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“Estamos en contra, no creemos que la solución sea legalizar las apps. Proponemos que sean solamente taxis y remises, y que estén controlados por el Estado”, señaló el dirigente de la Cámara de Titulares de Taxis (Catiltar) José Iantosca, en diálogo con Conclusión.
“Uber no se legalizó en ninguna ciudad ni tiene Cuit. Primero veamos si Uber existe o no. Hay una ordenanza ya de aplicaciones en Rosario que existe hace más de tres años, y Uber nunca se adaptó”, enfatizó el dirigente.
Con respecto a la situación actual del servicio de taxis, dijo: “La gente sigue tomando taxi en la calle, pero sí se puede seguir reduciendo el servicio. Principalmente los que tienen choferes. De los cinco mil choferes que había en 2023, perdimos cuatro mil, y de los mil que quedan, con esta ordenanza, por lo menos la mitad se va”.
El proyecto
Las empresas deberán contar con autorización municipal y cumplir una serie de requisitos, entre ellos domicilio constituido en Rosario, inscripción ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (Arca), situación fiscal regularizada, seguro vigente y un representante con residencia permanente en la ciudad.
La autorización tendrá una vigencia de cinco años, sujeta al mantenimiento de las condiciones aprobadas. Las plataformas que ya operen en Rosario tendrán un plazo de 90 días corridos desde la promulgación para adecuarse a las nuevas disposiciones
Entre los requisitos, las plataformas deberán garantizar que los conductores cuenten con licencia profesional, sean mayores de 18 años, no registren antecedentes penales, acrediten autorización para conducir el vehículo y cumplan con la capacitación en seguridad vial prevista por la normativa.
Por su parte, los vehículos deberán contar con revisión técnica vigente, seguro específico para el servicio, patente al día, cuatro puertas y baúl. Además, deberán incorporar en su interior el nombre de la aplicación y un código QR identificatorio con información del vehículo y del conductor.
Los viajes deberán ser solicitados y concertados previamente a través de una plataforma habilitada, por lo que queda prohibida para esta modalidad la captación espontánea de pasajeros en la vía pública.
Cabe destacar que la tarifa mínima no podrá ser menor al boleto del transporte urbano de pasajeros, y se plantea la posibilidad de incorporar a taxis y remises al servicio de reparto.