Gremio Marítimo recorrió embarcaciones que operan sobre el río Coronda

Representantes del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), Seccional Rosario, recorrieron embarcaciones que operan sobre el río Coronda, en inmediaciones de Santo Tomé, donde se desarrollan tareas de extracción y movimiento de arena. La actividad constituye un eslabón de creciente importancia para la industria energética, debido a la demanda de arena utilizada en las operaciones vinculadas al desarrollo de Vaca Muerta.

Allí, los representantes gremiales visitaron las salas de máquinas y los espacios donde los conductores navales desarrollan una parte central de su tarea. Se trata de trabajadores responsables de la operación, el control y el mantenimiento de los sistemas que permiten el funcionamiento de las embarcaciones, entre ellos motores, generadores, bombas, equipos auxiliares y distintos componentes mecánicos necesarios para sostener la navegación y las operaciones a bordo.

En este sentido, es un oficio que requiere formación técnica, experiencia y capacidad para resolver problemas durante la operación. Además, el mantenimiento preventivo de los equipos, la detección de fallas y la intervención ante desperfectos resultan fundamentales para garantizar la continuidad y la seguridad de las embarcaciones que trabajan diariamente sobre el sistema fluvial.

“Cuando uno entra a una sala de máquinas puede dimensionar mucho mejor la responsabilidad que tienen nuestros compañeros. Hay conocimiento técnico, mantenimiento permanente y una tarea que muchas veces no se ve, pero sin la cual la embarcación directamente no puede operar”, señaló Fernando Ramírez, secretario general de SICONARA Rosario.

En este caso, las embarcaciones recorridas están vinculadas a la extracción y el movimiento de arena, una actividad que adquirió una importancia particular por su relación con la industria energética. Parte de la arena extraída y transportada desde la región es utilizada como insumo para las operaciones de fractura hidráulica necesarias para la producción de hidrocarburos no convencionales en Vaca Muerta.

De esta manera, el trabajo de los conductores navales forma parte de una cadena que comienza en los ríos del Litoral, continúa a través de la logística y el transporte y termina abasteciendo a uno de los principales polos de producción energética del país. Por lo tanto, la capacidad operativa de las embarcaciones y el mantenimiento de sus equipos constituyen componentes necesarios para sostener ese circuito productivo.

Por otra parte, Ramírez destacó que durante la visita pudieron conversar directamente con las tripulaciones. “Nos encontramos con trabajadores que conocen profundamente las embarcaciones en las que trabajan y que tienen una enorme capacidad técnica para mantenerlas operativas. También escuchamos distintos planteos salariales y laborales que vamos a trasladar a las empresas para buscar respuestas”, explicó.

En ese marco, desde SICONARA señalaron que la recorrida “permitió observar de primera mano las condiciones en las que se desarrolla una actividad poco visible fuera del ámbito fluvial, pero que cumple un papel concreto dentro de la logística, la producción y el abastecimiento de sectores estratégicos de la economía nacional”.