La situación del transporte público de pasajeros parece no encontrar una próxima salida. Las empresas siguen sin depositar lo que se adeuda del salario de abril y en el horizonte no se avizora un posible acuerdo entre empresarios y trabajadores, Entre tanto, la medida de fuerza adopatada por la Unión Tranviaria Automotor (UTA) continúa vigente, tanto a nivel nacional como a nivel local.

Desde la UTA señalaron que «hay una cierta esperanza» por una audiencia que se está llevando a cabo en Buenos Aires, entre el Ministerio de Trabajo, el Ministerio de Transporte y las distintas cámaras empresariales, con las correspondientes representaciones provinciales. «Pero realmente, no se qué puede salir de eso – apuntó Sergio Copello, secretario adjunto de la UTA – porque el tema de fondo aquí es el dinero y todos dicen que no lo tienen«.

Copello deslizó que pareciera no haber un interés de las autoridades por resolver el tema. «Ni el secretario de transporte, ni el intendente. Entre lo que he escuchado en los últimos días parece que no pasa nada si no hay transporte. Pero bueno, que sean sinceros y que lo digan, que no quieren o que no pueden tener trasnporte. Nosotros, en ese marco de sinceridad, decimos que por el 50% de los salarios no vamos a trabajar», disparó el dirigente gremial.

Además, Copello señaló que el debate de fondo no pasa sólo por hoy, sino por lo que viene. «El bicho no se baja, el bicho sigue, y vamos a entrar en la peor parte, porque ya  los números están reflejando eso y creo que vamos a entrar en la peor parte de la pandemia. Y seguramente habrá que volver hacia atrás con algunas de las medidas de apertura que se tomaron, y en ese marco quizá el transporte vuelva a ser tan imprescindible como pensaban que era».

Además, el secretario adjunto de la UTA Rosario admitió que la preocupación es algo común a todos, a las autoridades y a las empresas. «Las tres empreas estan preocupadas, la de la Municipalidad también,  porque todos ssbemos que con una recaudación del 15% es insustentable. Pero también quieren prestar un servicio con una frecuencia que no es la realidad de la demanda»