La medida por 24 horas, que tendrá impacto en diferentes provincias, se anunció este jueves después de que fracasara la instancia de negociación paritaria entre el sindicato y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros.
El entendimiento se alcanzó tras varias audiencias sin consenso y contempla subas para julio, agosto y septiembre de 2026, además de una actualización de viáticos y una suma extraordinaria.
Desde la Unión Tranviarios Automotor señalaron que los salarios no pueden financiar el funcionamiento del sistema y cuestionó la reorganización del servicio. Se definió un nuevo cuarto intermedio hasta el 1° de julio.
La negociación salarial entre la UTA y las cámaras empresarias volvió a terminar sin acuerdo. El gremio reclamó una recomposición acorde a la inflación y advirtió que podría avanzar con medidas de fuerza si no aparecen respuestas concretas.
La Unión Tranviarios Automotor publicó un comunicado dirigido al ministro de Economía, Luis Caputo, en donde exigió una recomposición de haberes a partir de mayo y cuestionó la falta de respuestas oficiales: “Quieren cansar a los trabajadores frenándolos a golpes de conciliación obligatoria”.
