El puerto de Rosario amaneció este jueves siendo escenario de un conflicto entre la empresa Terminal Puerto Rosario (TPR) y los trabajadores, que anunciaron un paro por tiempo indeterminado. Las razones para la medida de fuerza estriban en que la empresa pretende que el Sindicato Único de Portuario Argentinos de Rosario firme un acuerdo de suspensiones masivas para cumplir con el acuerdo paritario al que habían arribado. Desde el gremio se niegan rotundamente y señalan que, a pesar de la pandemia, el puerto nunca dejó de trabajar y que los trabajadores no van a ser la variable de ajuste ni a pagar las consecuencias por las malas decisiones empresariales. También reocrdron que el grupo Vicentín es accionista de TPR.
«Esta comisión directiva siempre se ha caracterizado por proponer soluciones en la mesa de negociación evitando la conflictividad, y entendiendo que el puerto de Rosario tenía que crecer y ser más grande de lo que fue, y entendiendo también que si a la empresa le va bien y está grande y sana, los trabajadores están mucho mejor, afirmó a Conclusión César Ayra, secretario general del gremio. «Pero, lamentablemente, el directorio de la empresa pensó que es un signo de debilidad tratar de resolverlos problemas en la mesa de negociación, disparó Ayra. Y explicó: «Empezamos a discutir la paritaria con respecto a una recomposición salarial y en todo momento se fue trabando la paritaria. Ayer llegamos a un punto de la negociación en el que finalmente creíamos que teníamos un acuerdo salarial y, media hora después, la empresa llama por teléfono diciendo que no podía cumplir ese acuerdo si no firmábamos un acuerdo de suspensión masiva con los trabajadores»
En este punto Ayra enfatizó que la empresa nunca dejó de trabajar y, en el marco de la pandemia, los trabajadores portuarios fueron declarados trabajadores esenciales. «No hay condiciones para una suspensión masiva. El puerto de Rosario nunca ha dejado de trabajar. Se entiende que algunos gremios aplican ese tipo de acuerdos porque hay muchas empresas que están paradas y están cerradas, pero el puerto de Rosario, desde el 2014 nunca paró».
El drigente gremial remarcó que los portuarios fueron declarados trabajadores esenciales. «Y los compañeros y compañeras nunca dejamos de trabajar, ese siempre fue nuestro compromiso, el de apoyar a la sociedad durante la pandemia, porque teníamos que bajar los insumos médicos y farmaceúticos por este puerto, y los estibadores de Rosario se pusieron esta tarea al hombro»,
Además, Ayra subrayó que la medida de fuerza es la única alternativa que les queda, porque «están queriendo utilizar a los trabajadores como variable de ajuste por las malas decisiones que se han tomado en el directorio, en el cual también tiene participación el grupo Vicentín, que tiene acciones en esta empresa»
«Nosotros queremos dejar muy en claro que no vamos a ser la variable de ajuste. Los trabajadores que están acá desde el 2014 y desde mucho tiempo antes, cuando se tuvieron que hacer cargo para que el puerto se vuelva a licitar. Nunca paramos y nos pusimos el puerto al hombro, asi que ahora no vamos a ser responsables por las malas decisiones de los empresarios, y vamos a resistir por tiempo indeterminado hasta que tengamos una solución a este problema»
En ese sentido, Ayra señaló que los argumentos de la empresa tienen que ver con una mala situación, la coyuntura y la bajante del río. «Pero para poder firmar un tipo de acuerdo como el que ellos quieren, tenemos que ver los números de la empresa, como dice la ley. Lo hemos propuesto muchas veces, que veamos los números, que nos muestren los balances para que podamos ver si realmente la empresa ha perdido plata y está mal. Y lo único que nos han presentado es un informe, de los últimos tres meses ,que ni siquiera tiene el caracter de informe contable. Pero no nos muestran los balances de los últimos tres años como corresponde».
Es por ello que Ayra afirmó: «Nosotros vemos que acá hay algo más y no sabemos que es. Y no están siendo claros con los trabajadores, trabajadores que siempre han apoyado a esta empresa, desde el principio. Siempre hemos acompañado y le hemos puesto el pecho para que el puerto crezca, y ahora nos dicen que hace dos meses que están mal y quieren aplicar suspensiones masivas. Eso no lo vamos a permitir como gremio».
