Sin avances en la paritaria, se extendió por cinco días la conciliación obligatoria para los controladores aéreos
La decisión fue adoptada este viernes durante una audiencia entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), en el marco de una disputa por presuntos incumplimientos de acuerdos salariales previos.
La Secretaría de Trabajo de la Nación resolvió extender por cinco días la conciliación obligatoria en el conflicto que mantienen el Gobierno nacional y el gremio de los controladores aéreos.
La decisión fue adoptada este viernes durante una audiencia entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), en el marco de una disputa por presuntos incumplimientos de acuerdos paritarios previos.
La prórroga se dispuso luego de que concluya el primer período de quince días de conciliación sin avances significativos en las negociaciones salariales. De este modo, la instancia obligatoria de diálogo se extenderá hasta el 26 de enero a las 8.
Además, la cartera laboral convocó a una nueva audiencia entre las partes para el viernes 23, a las 11, con el objetivo de destrabar el conflicto antes del vencimiento del nuevo plazo.
La posibilidad de extender la conciliación estaba prevista en la normativa vigente, que habilita a la autoridad laboral a otorgar una prórroga de cinco días hábiles adicionales a pedido de la empresa estatal.
Este mecanismo apunta a agotar las instancias de diálogo antes de que el gremio, conducido por su secretaria general Paola Barritta, recupere la facultad de implementar medidas que podrían afectar el flujo de pasajeros en plena temporada alta.
HISTORIA DEL CONFLICTO
El conflicto tiene antecedentes recientes. En julio del año pasado, en la previa de las vacaciones de invierno, se dictó una conciliación obligatoria para frenar las protestas. En agosto se realizaron tres jornadas de paro nacional, que se suspendieron tras un acuerdo transitorio con una recomposición salarial del 15% en cuatro tramos.
En noviembre, ATEPSA retomó las acciones con nueve jornadas de paro focalizadas en vuelos de carga y la paralización de capacitaciones y tareas de mantenimiento, mientras que en diciembre se afectaron vuelos de pasajeros durante dos días, lo que derivó en la conciliación actualmente vigente.
La disputa también llegó al ámbito judicial, donde se investigan presuntos delitos administrativos y posibles fallas en la seguridad operacional. Por un lado, se analiza la validez de un acta paritaria de fines de 2023 que no figura en los registros oficiales de EANA, y por otro, denuncias penales de la empresa contra el gremio.