Los cambios siempre dejan aspectos positivos y negativos. Y el sistema del transporte urbano de pasajeros no es la excepción. En esta caso, según una encuesta, y también tras la consulta a usuarios y trabajadores, la puesta en funcionamiento de la Ronda Ciudad Universitaria Rosario Sur y la extensión de la Línea 153 bandera negra han sido bien recibidas por quienes utilizan de dichas líneas, pues destacan que se redujeron los tiempos de espera entre cada unidad, incrementando el confort y la accesibilidad en los pasajeros y acortando las distancias existentes entre determinados lugares y barrios de Rosario.
La iniciativa surgió a partir de la necesidad de ampliar la cobertura hacia la zona sur, la Ciudad Universitaria y el Parque Habitacional Ibarlucea (también conocido como “Zona Cero”), deteniendo la mirada en la expansión territorial, habitacional y demográfica que han tenido puntualmente estos espacios.
Según el Ente de la Movilidad, desde su implementación, estas unidades han registrado un crecimiento continuo y constante de pasajeros, generando una proyección más que positiva en su futuro inmediato.
El funcionamiento de la Ronda CUR SUR ha reflejado una evolución permanente. Al contabilizar el número de pasajeros transportados desde su lanzamiento a los primeros cinco días de su servicio, su incremento fue de un 300%.
En lo que refiere a la línea 153, los primeros días en servicio reflejaron la apropiación de este recorrido por un importante número de vecinos, que se vio reflejado con el registro de 74.290 viajes en los primeros 5 días de funcionamiento, registrándose un incremento de entre el 10 y el 15% de pasajeros respecto al promedio histórico diario de la línea.
Es importante destacar que desde el 16 de este mes este servicio es prestado por la empresa Semtur, pasando la empresa municipal a tener una presencia estratégica en la zona norte de la ciudad. Mientras que el servicio de la Ronda Ciudad Universitaria Rosario-Sur (Ronda CUR-SUR) es brindado por La Mixta, que ya opera otras ocho líneas de transporte urbano de pasajeros.
Ambos servicios ya han sido incluidos en el sistema «Cuando llega» de modo que los usuarios pueden consultar el tiempo de arribo de los nuevos servicios a través de mensaje de texto, la página web del Ente de Movilidad, pantallas dinámicas en los refugios, o la línea telefónica al 147. Próximamente estará disponible la actualización de la aplicación para teléfonos inteligentes, que fue desarrollada a través de un convenio de responsabilidad social empresaria.
Cada una de estas líneas, al igual que todo el sistema de transporte público de pasajeros, cuenta con el servicio de trasbordo, abonando sólo un 33% del pasaje de la segunda operación, lo que multiplica las posibilidades de conexión con toda la ciudad a un menor costo.
Usuarios, choferes y autoridades han manifestado su total conformidad con la puesta en funcionamiento de estos servicios.
Vecinos del Parque Habitacional Ibarlucea y zonas aledañas han encontrado la posibilidad de incrementar la conectividad hacia diferentes puntos de la ciudad. “Tenemos una mejor frecuencia en los coches, no debemos esperar tanto entre un colectivo y otro. Realmente es de mucha ayuda para la gente del barrio”, explicó Alicia, vecina del barrio Parque Habitacional Ibarlucea.
“La gente está conforme porque anteriormente los coches pasaban muy cortados, tenían poca frecuencia, no venían o tenían que esperar mucho el colectivo. Ahora no hay ningún tipo de problemas. Por suerte las cosas están cambiando para el bien de los usuarios”, comentó Pablo, chofer de la Línea 153 bandera negra.
Tras culminar su recorrido y detener su coche en la punta de línea, Gabriel, conductor del interno 264, coincide en el análisis. “Arrancamos bien, hay que acostumbrarse, como cualquier cosa nueva. Pero hasta ahora la gente está muy conforme y nos brinda una buena respuesta al servicio. Con el correr de los días se va a ir incrementando paulatinamente el número de pasajeros”.
Por su parte, Gustavo Perrone, presidente de Semtur, agradeció «la predisposición y esfuerzo de empleados, mecánicos, choferes, administrativos, responsables de área y delegados gremiales, como así también de los distintos organismos municipales que nos brindaron su plena colaboración». Y destacó como «altamente positiva y satisfactoria la implementación y prestación del servicio”.
Un balance de similares características es el expuesto por los pasajeros de Ronda CUR-SUR.
“Antes tenía que tomarme dos colectivos para llegar a la facultad, ahora es mucho más simple. Recorro menos distancia, en menos tiempo y sin trasbordo. Si bien hace pocos días que está funcionando, los estudiantes van conociendo esta línea y comienzan a utilizarla”, destacó Lucas, vecino de barrio Tablada y estudiante de la carrera de Comunicación Social en la Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales.
“Queremos destacar lo importante que es para nosotros que las autoridades municipales y del Ente de la Movilidad nos hayan confiado la implementación de este nuevo servicio para la ciudad. Si bien la Ronda CUR SUR ha tenido un buen inicio, el esfuerzo está en crecer día tras día”, remarcó Matías Galíndez, presidente de la empresa La Mixta, quien provee este servicio.
Movilidad
Línea CUR-SUR
Esta línea cuenta con el 100% de las unidades adaptadas para usuarios con movilidad reducida. El recorrido de la línea abarca unos 19 kilómetros y el trayecto desde la punta de línea hasta la Ciudad Universitaria lo hace en sólo media hora. El servicio circula durante los días hábiles, saliendo el primero de ellos desde la punta de línea de Batlle y Ordóñez y Ovidio Lagos a las 6, mientras que el último servicio lo hace desde Ciudad Universitaria a las 23, dando prioridad a la franja horaria en que se desarrolla la mayor actividad universitaria. Este servicio, que es prestado por la Empresa Mixta de Transporte Rosario, conecta de forma directa a los vecinos de los barrios Las Delicias, Dorrego, Tiro Suizo, Las Heras, Nuestra Señora de la Guardia, Domingo Matheu, Tablada y Hospitales con la Ciudad Universitaria, más conocida como La Siberia. Al mismo tiempo, brinda conectividad a los vecinos del barrio República de la Sexta con la zona sur de la ciudad.
Línea 153 Bandera Negra
Su extensión hacia el Parque Habitacional Ibarlucea incrementó el recorrido histórico de la línea en 6 kilómetros, alcanzando un total de 62 y convirtiéndose en la línea con mayor longitud del sistema de transporte de la ciudad; conectando a lo largo de todo su trayecto un total de 17 vecinales, sumado a un importante número de instituciones intermedias, establecimientos educativos, centros de salud, y sitios recreativos. Desde el 16 del corriente, la línea 153 cuenta con 28 coches circulando por las calles de Rosario, superando las 21 que transitaban hasta entonces, y en consecuencia, mejorar el intervalo entre unidades en un 20%. Cabe remarcar que el 50% de la flota está adaptada para usuarios con movilidad reducida. La extensión conecta a los vecinos del Parque Habitacional con La Florida, el hospital de Niños Zona Norte, Pami II, shopping Alto Rosario, plaza Sarmiento, Tribunales, Heca y barrio Santa Lucía.
