Rosario incorporó el primer remís híbrido: ¿un transporte más barato y menos contaminante?

La Municipalidad de Rosario habilitó el primer auto híbrido enchufable que ya presta servicio en el sistema de remises de la ciudad. A partir de 2026 –mediante la ordenanza Nº 10.915, sancionada en junio– estos vehículos pueden funcionar en el sistema de transporte público, lo que permitiría reducir los costos operativos.

En diálogo con los medios, entre ellos Conclusión, la presidenta del Concejo Municipal de Rosario, María Eugenia Schmuck, comentó: “Nuestra idea es que la normativa sea un instrumento lo más flexible posible que permita regular y no impedir ni generar obstáculos. Hoy tenemos dos problemas con el servicio público de taxis, uno es que cuesta mucho dinero renovar la unidad porque los vehículos están muy caros, y el otro es que el combustible es uno de los costos más importantes. El híbrido cumple una doble función, por un lado genera accesibilidad a autos mucho más baratos y por otro tienen la enorme ventaja de no tener nafta o gasoil. Nos parece que además es mucho más compatible con la sostenibilidad ambiental”.

La concejala manifestó que los vehículos híbridos son “el nuevo desafío” del sistema de transporte, al tiempo que observó que, ante la imposibilidad de regular algunas aplicaciones, apostó por “quitarle los costos al taxi, para que tenga la menor presión fiscal posible”. “Hoy no pagan inspecciones, desinfecciones ni canon. Los taxistas estaban pagando la renovación, pero si vienen al Concejo la condonamos para que no haya ningún costo que impida renovar la unidad y poder vivir de este servicio”, apuntó Schmuck.

Y cerró: “Si avanzamos en la flexibilidad de la tarifa, para que la misma no sea fijada por el Concejo sino que sea establecida por las aplicaciones, las empresas o el taxista de manera individual, a lo mejor se puede pensar una franja tarifaria o un piso, creo que no va haber más diferenciales en materia de competitividad con las aplicaciones ilegales, por lo cual no va a tener sentido que no estén reguladas. La ventaja de que estén reguladas es que vos sabés quién es el chofer, al conductor se le va a exigir un carnet profesional y los autos van a tener que estar inspeccionados”.

El paso hacia los híbridos

La Ordenanza Nº 10.915 permite que el sistema de taxis y remises de Rosario incorpore vehículos eléctricos y con energías alternativas. En este contexto, en los últimos días el municipio habilitó el primer automóvil híbrido enchufable para ser utilizado como remís. A partir del alta administrativa, podrá comenzar a prestar servicio en la ciudad, ofreciendo una alternativa menos contaminante y más económica para su titular, al tiempo que garantiza todos los requisitos de confort para el usuario.

El vehículo está adecuado en su totalidad a las condiciones técnicas, mecánicas, eléctricas, operativas y de seguridad que se establecen en la ordenanza, como también de acuerdo a las normas vigentes establecidas. En este sentido, la secretaria de Movilidad de Rosario, Nerina Manganelli, observó que este tipo de coches también reducen los ruidos.

Para su habilitación, los autos híbridos deben cumplir las mismas pautas que el resto de los vehículos a combustión, incluyendo el tamaño de la unidad, las especificaciones técnicas y las medidas de seguridad.

El remís habilitado recientemente presta servicio en la Agencia Logística Primera Clase SRL y combina un motor naftero y eléctrico con batería Blade que posibilita ser conectado a una fuente de electricidad permitiendo una autonomía para el uso diario urbano.

Los automóviles híbridos combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. De este modo, reducen el consumo de combustibles fósiles y emiten una menor cantidad de gases contaminantes.