A una semana de que los titulares de taxis acudieran al Concejo y se reunieran con la Comisión de Servicios Públicos a los fines de reclamar un aumento en la tarifa ante la suba de los costos, hoy el mismo sector, acompañado por el sindicato de Peones, volvió a la carga. Es que durante más de dos horas representantes de ambos sectores estuvieron reunidos en la sede gremial del sindicato de Peones de Taxis (SPT) junto al subsecretario de Servicios Públicos de la Municipalidad, Diego Leone, para ir tratando de resolver el conflicto.
En este marco, el responsable de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (ATTI), Mario Cesca, adelantó que pedirán tanto al Gobierno municipal como al provincial un subsidio además de un suba de tarifas. Los dueños de chapas buscan así cubrir el desfasaje entre los costos que arrastran y no serían cubiertos en su totalidad por un incremento en la bajada de bandera y fichas.
Para el subsidio apuntan a los fondos recaudados por el 10 por ciento que cobra el municipio en el GNC, a la reducción del pago de la patente y una desgravación impositiva.
Por un lado, el próximo miércoles se conocería el nuevo estudio de costos que arroja el servicio de taxis, y que rondaría un aumento tarifario entre el 30 y 40 por ciento. Por otro lado, los dueños de las chapas y peones reclaman un aumento salarial, que una vez homologado se trasladaría automáticamente a la tarifa. Por ende el asunto gira en torno a cómo resolver el 50 por ciento que dicen los titulares de licencias arrastran como «rojo» histórico si la compensación tarifaria se recompondría apenas entre un 30 y 32 por ciento.
En ese sentido, Cesca expresó que «acá hay una brecha que nadie dice cómo se va a pagar. Para nosotros, así como se subsidia al colectivo y la gente en vez de pagar 11 pesos abona 5 porque el resto lo pone el Estado, queremos que se subsidien los taxis. El municipio recauda el 10 por ciento del expendio del GNC, queremos que vuelva al sistema, porque nuestra capacidad de pago se agota y la ecuación no cierra. También se podría ver el pago de la patente e ingresos brutos. Con 6.300 pesos de sueldo a un chofer nunca se mejorará el servicio porque pocos quieren venir a subirse a un auto«, se explayó el dirigente, para rematar: «Si somos un servicio público como los colectivos, que se nos iguale a ellos».
El proyecto fue avalado por el Sindicato de Peones de Taxis (SPT): «Lo vamos a acompañar», adelantó el titular del gremio, Horacio Boix. Además adelantó que el acuerdo de suba salarial se ubicará «entre un 30 a un 32 por ciento y se debe trasladar a tarifa como se establecen las normas una vez que se homologue el convenio de suba en salarios».
Por su parte, Diego Leone dijo que «todavía no podemos decir ningún número porque técnicamente no tenemos la diferencia que puede haber, estamos esperando el nuevo estudio de costos, así que sobre aumento todavía no podemos adelantar nada».
Finalmente, sobre la posibilidad de otorgar un subsidio señaló que «en breve lo veo prácticamente imposible, porque eso implica una modificación de la ordenanza y eso lleva tiempo», cerró el subsecretario de Servicios Públicos.
Foto: Salvador Hamoui
