Este jueves se tratará en el Concejo municipal un nuevo aumento en la tarifa de taxis que dejaría la tarifa diurna en 43 y la ficha de 1,90. Mientras que la bajada nocturna pasaría de 43 a 48 pesos y de 1,90 a 2,10 pesos la ficha.
La medida, que seguramente será aprobada en el recinto de sesiones, tuvo despacho favorable en la comisión de Servicios Públicos este miércoles, luego de un pedido desde distintas entidades que agrupan peones y titulares de taxis “para no desaparecer”, debido a un desfasaje tarifario que se desmadró con los últimos aumentos de combustible y de precios en general tras la megadevaluación de los últimos meses.
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El tesorero de la Cámara de Titulares de Taxis de Rosario (Catiltar), José Iantosca, afirmó en diálogo con Conclusión que el incremento es “simplemente para cubrir el costo del GNC para poder seguir circulando, no tiene nada que ver con la rentabilidad ni con lo que aumentó un auto (el valor de los coches impacta en precio de repuestos y pólizas) ni cuanto pagamos de seguro ni si necesitamos llevarnos más plata para comer en casa”.
«Estamos como las demás pymes y empresas que no sabemos hasta cuando tenemos vida. El que tiene más aguantará y el que no se quedará en el camino”
“Pensamos que la gente no se va a bajar del taxi por este aumento. Es simplemente subsistencia, nada más que resistir, intentar mantener fuentes de trabajo y no bajar choferes”, aseveró.
Y lanzó una cruda advertencia: “Sabemos que estamos complicados, que muchos compañeros van a caer en este periodo, enero y febrero son meses duros. Estamos como las demás pymes y empresas que no sabemos hasta cuando tenemos vida. El que tiene más aguantará y el que no se quedará en el camino”.
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Por su parte, el edil Pablo Javkin (CC Ari – Progresista) quien preside la comisión de Servicios Públicos, dijo a Conclusión que el aumento “de algún modo se da por disparada del GNC, por la inflación y el efecto de la devaluación en coches y repuestos, que tienen particular impacto y no nos permite mantener el aumento de abril, a pedido del sector”.
«Sería bueno que ahora que bajó el dólar el gobierno tome decisiones para que bajen combustibles por ejemplo. Es un país con una economía muy particular»
Javkin aseguró que igualmente el nivel de aumento anual terminará en torno al 33%, número inferior a todas las variables pero que permite “por lo menos costear el aumento GNC”.
Teniendo en cuenta ese escenario, consultado sobre nuevos aumentos, el ex secretario general de la Intendencia afirmó que si bien “en argentina siempre es difícil predecir” tratarán de no tocar la tarifa “hasta marzo”.
“No veo condiciones para volver a tratarlo en dos meses, todos aspiramos a que las variables se normalicen, sería bueno ahora que baja el dólar que bajen combustibles por ejemplo, es un país particular en su economía”, señaló Javkin.
Viajes cortos y paradas tensas
El dirigente de Catiltar, José Iantosca también explicó que “siempre en épocas de crisis se transfieren muchas licencias, por eso no se cae el sistema. Hay gente que entra y sale, a diferencia de lo que pasa con el remisse. Eso tiene que cambiar en el sistema de remisses legales. Si no fuera por eso ya tendríamos la mitad de taxis”.
Respecto a la baja en cuanto a la prestación del servicio, Iantosca detalló que “bajó entre un 20 y un 25 por ciento, pero sobre todo la calidad del viaje, esos viajes largos a los barrios no existen más, se limita mucho al micro y macro centro llevar y traer nene a la escuela , ir a hacer un trámite”.
Además, se refirió a una problemática que crece ante este escenario. “Tenemos problemas en paradas, que son invadidas por autos particulares y remisses ilegales, en muchos lugares trapitos han sacado el palo que indica parada de taxi. Si no estamos parados esperando el viaje se hace difícil, por el combustible y el costo de mantención”.
Por último, Iantosca pidió que cambie “la situación económica, adquirir un perfil productivo, poner en paritarias plata en el bolsillo de la gente para que vuelva a gastar. Si la situación no cambia nos caemos todos”, cerró.
