Se aprobó, por unanimidad, el aumento de la tarifa del servicio de taxis a partir del 10 de enero del 2024.
En diálogo con Conclusión, Marcelo Díaz el referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis (Catiltar) dijo que “finalmente se votó y hubo un incremento en la tarifa de los taxis”.
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“Hoy a la madrugada se votó una nueva actualización de la tarifa. Fue la última sesión del Consejo Municipal, en vista que se había enviado un mensaje al Ejecutivo que le daba la potestad al Intendente para poder aumentar bimestralmente, a través de lo que es el IPC, la tarifa de colectivos”, explicó y siguió: “Nosotros habíamos quedado lamentablemente afuera, tanto remises como taxis, entonces se acordó con el Consejo Municipal una actualización del 40% a partir del 10 de enero y después en el mes de febrero y marzo volver a reunirnos, a ver qué es lo que sucede en el país, si sigue la inflación, si esto para”.
Así las cosas, la bajada de bandera de la tarifa diurna se fijó en 918 pesos y 43 pesos la ficha y el minuto de espera; la tarifa nocturna en 1.073 pesos la bajada de bandera y 49 pesos la ficha y el minuto de espera; domingos y feriados, así como la nocturna viernes, sábados y vísperas de feriados quedó en 1.176 pesos la bajada de bandera y 49 pesos la ficha y el minuto de espera.
“Es una situación completamente diferente, es muy difícil, y lamentablemente tenemos que acceder a esto, no tenemos otra herramienta para poder modificar nuestra situación. Este incremento va a venir después con una revisión dentro de dos meses, en el mes de febrero”, reflexionó.
Si bien Díaz reconoció que preferían “haber estado mejor dentro de lo que es esta metodología que va a tener el Intendente para poder cambiar la tarifa bimestralmente”, como no sucedió de esa manera, “lo que nos queda es aceptar esta tarifa, este aumento de emergencia del 40%, ver si hay extraordinaria en el mes de febrero y si no, volvernos a convocar en el mes de marzo para poder actualizar nuevamente la tarifa porque va a haber una inflación mensual arriba del 20%, los combustibles aumentan permanentemente”.
En ese sentido dijo que “el GNC, un combustible que usan la mayoría de los taxistas, hace 15 días atrás costaba 170 pesos y ahora está costando el doble. Estábamos gastando un promedio de 70.000 pesos por mes en un turno de 12 horas y hoy en día vamos a pasar a pagar casi 170.000 pesos. Un auto que costaba 4 millones y medio hace 6 meses, hoy en día cuesta 15 millones. Lo que va a ser la patente, el seguro, hoy en día con estos números, si no aumentamos la tarifa, es imposible. Pero así todo, vamos a tener problemas porque esto no significa que van a seguir subiendo los pasajeros. Necesitamos también que el Gobierno Nacional aplique un aumento salarial para que los usuarios puedan absorber todos los gastos y todos los puestos que se van incrementando día a día”.
Consultado por la demanda de taxis, Díaz contó que ya se nota que “hay mucho menos movimiento”. “Estamos en diciembre, mes cuando la gente siempre compra, gasta, hay eventos. Y hoy en día estamos viendo que el movimiento no es el esperado”, lamentó.
“Siempre existe la preocupación de que cuando aumente la tarifa se bajen los usuarios. Pero lamentablemente le tenemos que decir a la sociedad que es la única herramienta que tenemos para empezar a achicar la brecha. No podemos hacer viajes de mil pesos, de mil doscientos pesos cuando hoy en día tenemos una reparación, por ejemplo, un cambio de cable de bujía que ronda casi entre los ochenta y los noventa mil pesos”, disparó.
Por último, se refirió a Uber y consideró que “es un problema que todavía no se pudo resolver, es gravísimo. El Ejecutivo no hace lo que debería porque los controles son escasos. Se llevan aproximadamente ocho o diez Uber por mes y lamentablemente eso no nos sirve”.
“Estas aplicaciones utilizan un sistema gamping para enganchar a la gente, para que dure la actividad. Primero te cobran más barato, y después lo compensan durante el fin de semana o la noche o los días de lluvia, que hay mucha demanda y te terminan cobrando casi el triple. Entonces nosotros no tenemos manera de defenderlo. La única manera de defenderlo es que el Ejecutivo actúe y que aplique las multas correspondientes”, finalizó preocupado.
